2018年，一堆车得P的。
现在为啥大多G，实际上现在中保研的做法应该是只测试有准备的车了，就是针对中保研优化过的车。说白了就是应试教育+应试辅导那套

而且关键25%偏置测试有bug，因为是可以通过设计滑开的，连A柱强度可能都说明不了。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 这种机构肯定是大部分车得G，如果分了三六九等，那些车怎么卖
:
: 所以过去两年，只有3个车的乘员保护这一项不是G，一个欧拉，一个天逸，一个GL8
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*

不用太纠结，其实都不错的，看上哪个买哪个。
同样价位的车有区分度，肯定有自己不同的侧重点，能上市卖安全性都是有保证的。
有的人就是嘴欠，别人挑的看啥都不行，自己挑的屎都是香的

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 我要六座的新能源汽车，30万出头，除了唐和m7，还有啥可以选吗？
--
FROM 114.250.178.*

没有应试，帕萨特还不会增重强化AB柱呢

不能怪考试，没有考试只会更摆烂

之前差的就算了，现在题目都公开了，还考得不好，那就是真的想去碰运气了

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 2018年，一堆车得P的。
: 现在为啥大多G，实际上现在中保研的做法应该是只测试有准备的车了，就是针对中保研优化过的车。说白了就是应试教育+应试辅导那套
: 而且关键25%偏置测试有bug，因为是可以通过设计滑开的，连A柱强度可能都说明不了。
: ...................
--
FROM 218.79.36.*

m7真的很好，不买后悔
--
FROM 223.72.80.*

查了下唐2018年中保研测试侧边碰撞测试结果是良
所以就看你怎么想了
如果要求特别高推荐id6，目前所有碰撞测试结果都很优秀。

我是觉得都是很高安全水平，不用太纠结，关键看车整体表现。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 不扯那么远，我就想知道M7和唐这俩货哪个强点？也就这俩能选
: 【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: : 这种机构肯定是大部分车得G，如果分了三六九等，那些车怎么卖
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 223.166.104.*