- 主题:说软件bug引发出错的都是喷子，油车也到处是软件
听说特斯拉嫌博世规矩多，直接重写了ESP 9.3的控制逻辑。是听说，忘了出处是哪了，想找一时半会儿还没找到
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 你没有看懂
: 是汽车厂的深度介入和零部件厂家原先的软件逻辑产生了冲突
: 博世自己现在可能都没办法知道这个程序在过程中发生了什么
: ...................
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FROM 114.254.2.*
好像是这个内部原因。
博世作为单机部件厂商，肯定分析不出原因。
人家就是听输入的。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 听说特斯拉嫌博世规矩多，直接重写了ESP 9.3的控制逻辑。是听说，忘了出处是哪了，想找一时半会儿还没找到
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FROM 123.117.86.*
特斯拉好，行了吧
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FROM 180.111.215.*
传统工业的标准和冗余都是血泪换来积累迭代出来的，他他妈的说改就改
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 好像是这个内部原因。
: 博世作为单机部件厂商，肯定分析不出原因。
: 人家就是听输入的。
: ...................
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FROM 114.254.2.*
空差火箭都爆炸了好多次了。
人家炸自己的钱，大家都没有意见的。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 传统工业的标准和冗余都是血泪换来积累迭代出来的，他他妈的说改就改
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FROM 123.117.86.*
特斯拉烂，行了吧？
【 在 ylgao1987 的大作中提到: 】
: 特斯拉好，行了吧
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FROM 120.245.130.*
显然你不了解这个领域
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 博世不知情？有证据？深度介入啥了？不是通过接口的？特斯拉的软件能跑在博世的芯片上面？你确定？
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FROM 116.228.68.*
你了解你说啊，最掰开了揉碎了讲讲，让大家都看看你如何的专业。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 显然你不了解这个领域
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FROM 120.245.130.*
这什么逻辑？别人软件没bug，就能说明tsl软件不会有bug？tsl软件跟油车一样吗？那他还吹什么自动驾驶？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 传统油车全车也有很多软件、很多芯片，也可以升级软件，跟特斯拉相比只不过不能联网下载软件升级，必须去4S点让师傅连上电脑下载软件升级。
: 都是软件+硬件构成，并没有本质上的区别。
: 要说软件bug，传统油车一点都不少。
: ...................
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FROM 223.104.39.*
我的能力不足以让我分析出这个问题的原因，之前我也说了，双踏板踩错概率在万分之一以上，车主的问题也摘除不了，这个要调查需要非常专业的团队进行，而且厂家要提供原始数据
我说的就是实际的一些现状
如果汽车厂不提供原始数据，是不可能得出一个让人信服的结论，丰田刹车门调查非常久非常专业
美国人后来甚至直接要求检查所有在美车厂的邮件往来数据
所以很多能力一般的厂商是不敢直接在美国开厂的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你了解你说啊，最掰开了揉碎了讲讲，让大家都看看你如何的专业。
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FROM 116.228.68.*