怎么看出马大嘴认为传感器不会故障的？
你想怀疑一切，前提是尊重事实和逻辑，刹车传感器故障只会影响数据采集，影响不到机械系统，好歹也自诩搞工程的，这个也不明白么？
更何况潮州事件要成立，又怎是一个传感器故障所能扯明白，刹车相关的传感器再鼓掌，也不能把把刹车给整成油门
  
【 在 foureyesdog (四眼) 的大作中提到: 】
:  你真不是搞工程的。
:  工程上必须先怀疑一切。
:  而后你会发现bug特别搞笑。
:  最大的案例就是波音737max
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然后呢？新能源车上的刹车传感器坏了，于是刹车就变成了踩电门？  
  
【 在 foureyesdog (四眼) 的大作中提到: 】
:  呵呵，新能源车就不一样了。
:  波音737max就是坏了一个迎角传感器。
:  一个传统上无足轻重的东西。
:  
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FROM 223.104.161.*

这种情况就是常规的物理故障，普通的交通事故鉴定机构就能搞定

  
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
:  举个例子，实际不一定是。
:  比方说，油门踏板是个电位器。如果电位器的接地端断开，这个电位器的输出就是100%。
:  https://a.xcar.com.cn/bbs/thread-98618046-0.html?xuid=6548984
:  这个说的一个针脚坏了，就记录成踩踏板。大概就是那个电位器的接地脚。
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接触不良有时动动就好了，不一定好找。
所以一旦EDR说踩油门，一定要仔细检查这个部件。
不能完全相信edr。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 这种情况就是常规的物理故障，普通的交通事故鉴定机构就能搞定
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修改:ylh0315 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*

就算你说的是真的，那就是说，
1.刹车失效，变硬踩不下去。
2.车子在非辅助驾驶情况下没踩油门自动加速
3.越踩啥车越加速，刹车变成了油门的功能

你觉得同时出现这种错误的概率有多大。

司机油门当刹车，就能解释上面所有问题。

至于一个肇事司机的话，就像一个犯罪嫌疑人为自己脱罪的话，有几分可信度？

【 在 vop 的大作中提到: 】
: 电动车系统控制刹车的时候，踩刹车是硬的，驾驶员根本踩不动，所以系统和后台记录不到踩刹车，他们就会说你根本没踩刹车！
: 与什么单踏板根本毫无关系，一个老司机在中间按了几次P档，很清醒，并数次躲闪过往车辆的情况下，在接近3公里长的距离能一直踩住刹车？
: 另外，中间撞到三轮车的时候，安全气囊已经爆开了，理论上这时候车辆应该及时停下，而不是继续飙速，这也是验证是车的问题还是车主问题的一个主要考虑因素！
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