- 主题:别瞎猜了，假如车真有问题，国家会强制发起调查和召回的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这些天突然来了很多新ID，都是本版长期以来不活跃的ID，相当怀疑是某厂商养的海军，行事风格很有特点。
: 他们的目的很明显，就是为了搅浑水，跟你打赌？那不是他们的工作。
: 当然了，今天他们的对手是特斯拉，明天可能成为比亚迪，有如此进攻心的品牌，你应该能猜出是哪一个。
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搅混水产品力弱的车子才有机会
同样道理在一个单位，工作能力差的溜须拍马屁的功夫一流，挑别人毛病的功夫也是一流
小鸡不撒尿，各有各的道
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FROM 123.120.14.*
这个也道歉了？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: eu5撞收费站自杀，最后也是靠数据还厂商清白，权威机构认证的结果，最后肠哥不也认怂，那么多事故最终都会有认定结果的，无一翻车。
: 当然也有一种可能，油门被脚垫压住100%，然后后排异物滚到前排支起了刹车导致一丁点踩不下去进而无法刹车优先。
: 靠舆论断案不可取，如果刹车上能找到异物，才支持这种推断。
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FROM 220.196.60.*
我猜是某为，以前在手机和监控行业没少这么干
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这些天突然来了很多新ID，都是本版长期以来不活跃的ID，相当怀疑是某厂商养的海军，行事风格很有特点。
: 他们的目的很明显，就是为了搅浑水，跟你打赌？那不是他们的工作。
: 当然了，今天他们的对手是特斯拉，明天可能成为比亚迪，有如此进攻心的品牌，你应该能猜出是哪一个。
: ...................
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FROM 210.12.144.*
因为三元锂还有别的优点啊，又不是只有热失控温度低这一个缺点，禁用与否也要全面权衡的，不做出禁用决定不代表无视小客车的安全要求。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 工信部能源局明明知道三元锂起火概率远高于铁锂，他们也不禁止啊
: 因为锅不需要他们背，因为小客车出事，再严重也不会是特大事故！
: 需要他们背锅的大客车，储能电站，他们麻溜的就把三元锂电池给禁了
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FROM 120.245.130.*
脑残粉
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 公安部门掌握着所有报了案的交通事故数据，如果某个车型的事故率显著超出平均水平，国家会发起对该车型的缺陷调查，并要求企业强制召回该车型。
: 虽然媒体总是喜欢曝光特斯拉，但不代表其事故率跟曝光率是一致的。
: 即然现在特斯拉没有被召回，说明其事故率并未显著超出平均水平。
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FROM 222.65.135.*
我的意思是，有问题并不代表工信部会作为，特别是不需要他们负责的情况下
就如同工信部知道三元锂电池起火概率大铁锂一个数量级，他会禁止大客车用三元锂，但是他就不会在小客车这个不需要他背锅的领域禁用。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 因为三元锂还有别的优点啊，又不是只有热失控温度低这一个缺点，禁用与否也要全面权衡的，不做出禁用决定不代表无视小客车的安全要求。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
反正召回之前别买。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 公安部门掌握着所有报了案的交通事故数据，如果某个车型的事故率显著超出平均水平，国家会发起对该车型的缺陷调查，并要求企业强制召回该车型。
: 虽然媒体总是喜欢曝光特斯拉，但不代表其事故率跟曝光率是一致的。
: 即然现在特斯拉没有被召回，说明其事故率并未显著超出平均水平。
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FROM 221.221.48.*
因为三元锂没有问题，所以不会在小客车上禁用，不然为什么不在手机上禁用？手机用的是热稳定性更差的钴酸锂电池。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我的意思是，有问题并不代表工信部会作为，特别是不需要他们负责的情况下
: 就如同工信部知道三元锂电池起火概率大铁锂一个数量级，他会禁止大客车用三元锂，但是他就不会在小客车这个不需要他背锅的领域禁用。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 120.245.130.*
特斯拉发起召回很多次了，如果刹车真有问题，没道理死扛着不召回。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 反正召回之前别买。
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FROM 120.245.130.*
这不就得了，
工信部觉得三元锂在小客车上起火也烧不死几个人，不像大客车一出事情就是特大事故。所以也就没问题了，何必得罪力挺三元锂的科技部呢？
工信部也可以觉得，特斯拉奇怪的刹车逻辑，出事也就是个小交通事故，所以也没问题，何必得罪上海市呢？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 因为三元锂没有问题，所以不会在小客车上禁用，不然为什么不在手机上禁用？手机用的是热稳定性更差的钴酸锂电池。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*