水木社区手机版
- 主题:最简单说说刹车系统是怎么设计的
- 见图。左上角是传统非智能的设计
左下角是现在含智能刹车功能的设计，非常简洁
为什么很多人要想象成右边这种脑残设计？费力不讨好，还不安全。谁这样设计就等着坐牢吧
--
FROM 116.233.169.* - 特斯拉事件，说明了科普任重道远
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 见图。左上角是传统非智能的设计
: 左下角是现在含智能刹车功能的设计，非常简洁
: 为什么很多人要想象成右边这种脑残设计？费力不讨好，还不安全。谁这样设计就等着坐牢吧
:
: [upload][/upload]
: --
:
发自「今日水木 on VOG-AL10」
--
FROM 223.104.42.* - 博世的解决方案就是左下的方式。
但是特斯拉自己重写了代码，改了什么除了特斯拉没人知道。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 见图。左上角是传统非智能的设计
: 左下角是现在含智能刹车功能的设计，非常简洁
: 为什么很多人要想象成右边这种脑残设计？费力不讨好，还不安全。谁这样设计就等着坐牢吧
: ...................
--
FROM 218.4.46.* - 逻辑没错，但不要用电压表示吧，是机械推杆的关系
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 见图。左上角是传统非智能的设计
: 左下角是现在含智能刹车功能的设计，非常简洁
: 为什么很多人要想象成右边这种脑残设计？费力不讨好，还不安全。谁这样设计就等着坐牢吧
: ...................
--
FROM 221.192.178.* - 跟代码没关系，是机械推杆并联的关系
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 博世的解决方案就是左下的方式。
: 但是特斯拉自己重写了代码，改了什么除了特斯拉没人知道。
:
--
FROM 221.192.178.* - 说一个细节
司机按p键，刹车灯亮，实际没刹车
这个算bug吧？
--
FROM 36.112.205.* - 多了解信息呀 要长按P 这也说明 司机对车是不了解的
【 在 aiyawoqu (哎呀我去) 的大作中提到: 】
: 说一个细节
:
: 司机按p键，刹车灯亮，实际没刹车
:
--
FROM 120.245.128.* - 短按p，如果没有实际刹车，刹车灯就不应该亮
【 在 MaybeNew 的大作中提到: 】
: 多了解信息呀 要长按P 这也说明 司机对车是不了解的
--
FROM 36.112.205.* - 但是刹车都需要电子助力啊。
如果代码bug导致电子助力没了，刹车变硬，司机就会认为刹车坏了，影响后续操作
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 跟代码没关系，是机械推杆并联的关系
--
FROM 218.4.46.* - 为什么按p键不能亮刹车灯？
刹车灯是给后车看的，也是提示后车，这个车有问题。
你觉得对这个事件中司机都开着车按p键了，给后车提示要减速，不应该吗？
如果有后车因为看见按p键刹车灯而减速，是不是也避免事故了呢？
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 短按p，如果没有实际刹车，刹车灯就不应该亮
:
--
FROM 61.149.133.*