机械推杆，即使所有电子信号失灵了，也可以刹车
如果证明那个时间EDR、刹车系统死机重启了也可以证明车的问题
看我在本版发的《特斯拉刹车问题汇总》，可以回答你所有的疑问

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不知道有人经历过手机之类的屏幕失灵，就是你狂点屏幕，屏幕没有任何反应
: 即便100%是机器的问题，但是你狂点屏幕，机器并没有任何输入。。
: 你最后说机器有问题，拿啥证据？ 机器的历史记录拿出来，没有任何输入的记录，也就是说，机器的记录证明的是你完全没有点过屏幕。
: ...................
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FROM 221.192.178.*

你不可能解决我说的疑问，因为你说的前提就是车的运行是正常的。
你是有前提的，而是我说的是没有前提的。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 机械推杆，即使所有电子信号失灵了，也可以刹车
: 如果证明那个时间EDR、刹车系统死机重启了也可以证明车的问题
: 看我在本版发的《特斯拉刹车问题汇总》，可以回答你所有的疑问
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FROM 103.219.184.*

我狂点屏幕，没有任何反应，你的结论就是我没有点屏幕，因为屏幕没有任何记录。。
然后你给出一堆屏幕是多么先进，甚至可以根据力度来反馈结果。
【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 他不踩当然踩不下去，踩着油门呢呵呵
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FROM 103.219.184.*

车的实际运行状态是很复杂的，如果完全数字化，你打方向盘，都可能会有无数种可能性。
我的意思很简单，现在双方根本不在一个平等的位置上，所以100%TSL不会有事。
【 在 ventana 的大作中提到: 】
: 软件的bug有很多种好吧。有一种好找等于所有都好找吗？你这啥逻辑水平？
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FROM 103.219.184.*

我没有假设车是正常的

如果要达到你说的查不出来的情况，至少要满足两个条件：
1、必须有一个刚性物体卡住刹车，导致一丁点儿都踩不动
2、油门独立的双传感器错误，私自模拟出了完美的人类踩油门的动作（无跳变、踩下速度合理）
并且事故后这两个故障消失

如果不满足，肯定能在数据里找出矛盾
例如这边机械刹车，汽车还在加油门，加速度会证明有没有踩着刹车

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你不可能解决我说的疑问，因为你说的前提就是车的运行是正常的。
: 你是有前提的，而是我说的是没有前提的。
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