不是只有踏板才能控制，但是电子系统无法取消踏板的控制
  这个很难理解吗？而且很容易实现

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果你是专家，你回答我几个问题：
: 1、汽车的油门和刹车控制，是不是只有踏板才能控制，如果只有踏板才能控制，请问，辅助驾驶如何实现的？比如ACC自适应巡航，为啥不用踩踏板，汽车一样可以保持速度甚至可以跟车改变速度。
: 2、EDR只是记录加速和制动踏板的状态，和汽车本身的系统完全没关系？如果是，那么还是第一个问题里，如果acc自适应巡航的时候，踏板状态是0，EDR这时候理论上应该是没有记录的。如果EDR存两种数据，一种是汽车系统的数据，一种是踏板数据，两种数据是独立的，那么EDR是具备踏板力度传感的采集功能，是不是？
--
FROM 116.233.169.*

  刹车踏板就是这样设计的
  机械方式，设计了单向助力
  国标规定了无助力情况下所需的最大压力上限
  除非外部顶住了踏板，否则不应该踩不下去

  油门一般不这么设计

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 但如果我踏板踩不动呢。。。
: 踏板优先级可以通过机械方式去实现，那就可以，也就是完全不通过代码，就是纯机械。
: 否则就不要讨论了，没意义。
--
FROM 116.233.169.*

你还别说，我办公室控制灯光的触屏就因为上次我手上静电被打坏了，按键响应漂移。左半边按上面，响应的是下面，右半边按上面下面，响应的都是下面
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 你说的屏幕坏了的情况相当于油门和刹车记录都不对，而车主这次的情况对应于屏幕上某一个区域坏了，某个块儿点击有反应而另一个区域点击没反应，这种情况实在是少见，比人说谎或者踩错的概率小的多啊。
--
FROM 123.116.132.*