- 主题:我觉得电车还是传统大厂靠谱
宝马生产电车年头不少了
奔驰也有电车，弄不好以后会搞代工，卖标赚钱
【 在 gaozhuang (高家庄) 的大作中提到: 】
: 除了大众有机会转型其它几乎都没机会了
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FROM 123.123.41.*
代工不需要大厂，有工人就行
BBA继续这么混下去以后就做做老头乐杂牌电动车
【 在 noirecafe 的大作中提到: 】
: 宝马生产电车年头不少了
: 奔驰也有电车，弄不好以后会搞代工，卖标赚钱
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FROM 116.228.68.*
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 确实没有一毛钱关系，三星一毛钱也不给我，只是列一个事实，不接受也无妨，呵呵。
我什么时候说过小米第一了？我不知道三星的实力吗？事实不会因我接不接受而转移，不要装作一副我是井底之蛙你很牛的样子，这年头谁还不是个研究生了
我说的是三星再也不能无视小米等一众国产品牌，尽管它保留着屏幕、内存颗粒等诸多优势，但是我们这些年也在发展，我从大学开始买小米手机，我现在也坚持用国产手机，尽管我媳妇坚持用苹果手机，但是差距已经在明显缩小了
所以结论就是，还是要用发展的眼光看待电车的发展，不要迷信传统大厂，有经济实力的，不敢冒险的可以买传统大厂的，但鹿死谁手还得交给时间
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FROM 122.224.165.*
没事让那些喷子去买吧
那天我看见一个比粉骄傲的说到，他的什么宋plus还是啥，反正就是销量很高的那个，说除了方向盘偏位没其他毛病，特骄傲的那种口气，结果一问，尼玛，4s店都搞不定说没办法，买来就那样了，这不是残次品么，丫不说话了，呵呵，你要知道国内现在有意挑拨舆论，国产就是政治正确，外资合资品牌就是原罪，为自己的屁股和羞涩的钱包恨不得踩死别人，让他们开心就好了。反正特斯拉大众现代这些国际大厂会一直活的好好的，气死这帮人。
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FROM 117.23.106.*
你真是笑死人，大厂哪个不是早各种新势力投入新能源？你确定你知道那些厂家的研发试验？哪个大厂不是早于各种狗屁新势力研发了新能源车？投入更多？ 大厂唯一不如新势力的就是底线够高，考虑到安全性人性化等等，不敢如新势力那般无底线啥都敢放低标准。
【 在 luofeixiang 的大作中提到: 】
: 就像当年三星嘲笑小米做手机不行一样，各有各的优点，大厂会少走一些弯路，但是在新能源车的路上，该踏的坑一个也不会少，新势力好歹做过了很多年实验，大厂之前不敢做是怕砸了招牌，但背地里都投了一些新势力，所以可以这么说，新势力啥水平，大厂只会更差一点但会稳一点，因为他们不敢用不成熟的方案。
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FROM 117.23.106.*
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 你真是笑死人，大厂哪个不是早各种新势力投入新能源？你确定你知道那些厂家的研发试验？哪个大厂不是早于各种狗屁新势力研发了新能源车？投入更多？ 大厂唯一不如新势力的就是底线够高，考虑到安全性人性化等等，不敢如新势力那般无底线啥都敢放低标准。
你是说宝马i3？还是说奔驰EQS？还是奥迪e-tron？或者保时捷纯电版Macan？诺基亚当年也想过用安卓系统，最后还是舍不得塞班，当然我不是说诺基亚就不行了，但至少手机不行了。别笑了，好好讨论。
据懂车帝数据显示，2022年9月，奥迪国内新能源汽车整体零售量不足1500辆。其中，销量最高的新能源车型奥迪Q4 e-tron零售量仅781辆，主力混动车型奥迪A6L 新能源零售量仅有234辆。其实，在传统豪华品牌中，奥迪的新能源转型步伐已走得较为前列。
丰田的bz3用的是比亚迪的吧，那大厂的新技术呢？当年比亚迪f3是05年发布的，估计被所谓大厂笑死了吧，这才十几年时间，总不能说比亚迪是大厂吧
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FROM 60.190.253.*
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 没事让那些喷子去买吧
: 那天我看见一个比粉骄傲的说到，他的什么宋plus还是啥，反正就是销量很高的那个，说除了方向盘偏位没其他毛病，特骄傲的那种口气，结果一问，尼玛，4s店都搞不定说没办法，买来就那样了，这不是残次品么，丫不说话了，呵呵，你要知道国内现在有意挑拨舆论，国产就是政治正确，外资合资品牌就是原罪，为自己的屁股和羞涩的钱包恨不得踩死别人，让他们开心就好了。反正特斯拉大众现代这些国际大厂会一直活的好好的，气死这帮人。
字里行间的偏见啊，行吧，我也不说了，你开心就好
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FROM 60.190.253.*
跟一个新竹县的有啥好说的
【 在 luofeixiang 的大作中提到: 】
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: 字里行间的偏见啊，行吧，我也不说了，你开心就好
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FROM 112.65.158.*
q4 e-tron刚上市千辆可以了，大众真正要跑量的电车才开始而已
【 在 luofeixiang 的大作中提到: 】
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: 你是说宝马i3？还是说奔驰EQS？还是奥迪e-tron？或者保时捷纯电版Macan？诺基亚当年也想过用安卓系统，最后还是舍不得塞班，当然我不是说诺基亚就不行了，但至少手机不行了。别笑了，好好讨论。
: 据懂车帝数据显示，2022年9月，奥迪国内新能源汽车整体零售量不足1500辆。其中，销量最高的新能源车型奥迪Q4 e-tron零售量仅781辆，主力混动车型奥迪A6L 新能源零售量仅有234辆。其实，在传统豪华品牌中，奥迪的新能源转型步伐已走得较为前列。
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FROM 117.23.106.*
怎么说呢，如果把车看作快消品，那么大厂未必靠谱。
大厂别的都好，尤其是底盘和机械做工。谁能想到，我以前买的比亚迪E6居然密封条是坏的，门是歪的，工人用膝盖顶好的。迄今位置，更换过刹车总车、更换过变速箱、更换过加热总成，统统坏过，电池损耗更是达到30%。
传统大厂做的最差的是车机和宣传。最好的是底盘和机械性能，操控性能。
【 在 noirecafe 的大作中提到: 】
: 只要是电池用国内的就好。
: 理由：
: 1，几年前参观过德日中的汽车生产工厂，自动化和品控，德日明显更胜一筹
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FROM 124.64.126.*