- 主题:Re: 讨论下，为啥电车就这样站起来了？
你这是刚捡完纸盒子赶紧来发个言？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这没什么可赌的，国家政策导向的。现在限牌限行全部放开，再取消碳积分，比亚迪、特斯拉也很快倒闭，落后的技术需要一直靠政策导向才能生存
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FROM 111.18.138.*
为啥要拿7年前的事来说事？
这7年电车进步了多少？
补贴的目标就是扶持成长，那时候电车在市场上还是初期，续航太短，社会上快充也太少，当然更加弱势。
现在补贴也在慢慢退坡，明年就没补贴了。
说明电车已经逐渐成熟，能靠自己在市场上立足了。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 没有国家的政策，比亚迪电车的销量一年也就几万这个量级，这点销量不足以降低成本。你看2015年有几个跑出租的用电车？那时候电车已经有很高的补贴了
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: 【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: : …………你这话说的绝对了点。
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FROM 116.235.167.*
美国欧洲不限牌不限行，怎么现在电车还有补贴？
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 为啥要拿7年前的事来说事？
: 这7年电车进步了多少？
: 补贴的目标就是扶持成长，那时候电车在市场上还是初期，续航太短，社会上快充也太少，当然更加弱势。
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FROM 124.205.78.*
没什么奇怪的，达到一定的实用性自然就有人买了
【 在 xiaolu 的大作中提到: 】
: 不知不觉，这么火爆了
: 比亚迪当年压赌电车放弃油车的时候，是背水沉舟的打算吗？
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FROM 112.0.106.*
政策呀。
投入了多少税收进去了呀。
基本上相当于每个人都扔进去大几千了。
免税，补贴。
限制油车。
【 在 xiaolu 的大作中提到: 】
: 不知不觉，这么火爆了
: 比亚迪当年压赌电车放弃油车的时候，是背水沉舟的打算吗？
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FROM 123.117.81.*
电车在很多国家都被认定为是未来的方向了，属于产业界的共识
天朝有锂的优势，还有稀土的优势，在电池和发动机领域优势很强
目前为止，国内的用户一般更看重三电以及车载智能系统，毕竟这和传统油车差异很大，这个又刚好是国内厂商的优势，那不就趁机攻城略地了
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FROM 118.113.77.*
比如说深圳。油车牌5万。以前比亚迪e6电车，zf补贴14万。一辆车一共补贴了20万。
这对油车当然是降维打击了。要是国产油车每辆补贴20万，吉利奇瑞一年就能把日本德国车打垮。
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修改:test321 FROM 183.240.8.*
FROM 183.240.8.*
不收养路费
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 政策呀。
: 投入了多少税收进去了呀。
: 基本上相当于每个人都扔进去大几千了。
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FROM 113.135.243.*
我还真问过出租车
北京的出租电车,续航统统300,出租车司机都骂娘
车破不说,续航那么短,换电也会丢单,出租车司机最重要的就是大单
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: …………你这话说的绝对了点。
: 先不说私家车，
: 你去问问那些跑出租和网约车的，现在愿意跑油车还是电车。
: ...................
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FROM 221.220.135.*
普通人的语言都被专业销售掩盖了。
五八同城就是这样的玩法。
知呼上面一堆人吹电动车的。
小地方300公里也还行。
大城市，没有办法，都是为了车牌。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 我还真问过出租车
: 北京的出租电车,续航统统300,出租车司机都骂娘
: 车破不说,续航那么短,换电也会丢单,出租车司机最重要的就是大单
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FROM 123.117.81.*