- 主题:三元锂电池到了后期都会起火
三元锂电池隔膜被刺破,就会短路,然后温度升高分解出氧气,然后剧烈燃烧
这个过程很危险,所以大巴车,储能电站禁用三元锂。其实小客车也应该禁用
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 就是你说的没有明火就短路发生反应的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.*
感觉很多都是电流太大,热量积蓄,导致隔膜破碎/溶解了。
毕竟都没那么老的电池。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂电池隔膜被刺破,就会短路,然后温度升高分解出氧气,然后剧烈燃烧
: 这个过程很危险,所以大巴车,储能电站禁用三元锂。其实小客车也应该禁用
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:FLYBBS FROM 116.2.200.111
FROM 116.2.200.111
是的
【 在 Redjuice 的大作中提到: 】
: 锂枝晶
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FROM 116.18.46.*
可惜我刚买的三元锂的电车,开几年还得换。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂电池隔膜被刺破,就会短路,然后温度升高分解出氧气,然后剧烈燃烧
: 这个过程很危险,所以大巴车,储能电站禁用三元锂。其实小客车也应该禁用
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 116.18.46.*
不是的,这是锂电池的化学特性决定的
随着电池老化,不论三元锂还是铁锂都会析出锂枝晶,这东西刺破隔膜就是概率问题
但是铁锂比三元锂化学特性更稳定,所以短路也不容易起火。三元锂几乎是必然起火剧烈燃烧
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 感觉很多都是电流太大,热量积蓄,导致隔膜溶解了。毕竟都没那么老的电池。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.*
虽然我也认为三元锂不安全,但是你喷这个点实在是有点歪。
你说的这个析锂发生在负极,就是石墨那边,各种原因造成锂离子无法嵌入最后变成单质产生的。这是锂离子电池共性问题,和工艺使用都有关系,和正极材料关系不大。
而且真到了析锂刺破隔膜那一步说实话啥电池区别都不大了,肯定是烧干净。好一点的是磷酸铁锂逃生时间应该会多一些吧。
【 在 xingbake (forward) 的大作中提到: 】
: 原因是反复充放电上千次以后,正负极就会不断向中间生长晶体,这个晶体最终会刺破正负极之间的隔膜。
: 正负极短路后,里面有高活性的金属锂和钠,和空气中的氧气接触,马上就会产生明火,然后一节节的点燃周围的没有发生故障的电池。
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: 而且三元锂电池燃烧后是没法扑救的,因为三元锂电池内部就有足够多的氧化剂和还原剂,所有材料都包在一起,所以一旦起火不把材料彻底反应完是不会停的。
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FROM 112.96.55.*
自燃都是三四年之内的新车吧。
现在还没有明确六七年老车自燃的。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不是的,这是锂电池的化学特性决定的
: 随着电池老化,不论三元锂还是铁锂都会析出锂枝晶,这东西刺破隔膜就是概率问题
: 但是铁锂比三元锂化学特性更稳定,所以短路也不容易起火。三元锂几乎是必然起火剧烈燃烧
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 116.2.200.111
FROM 116.2.200.111
正解
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂电池隔膜被刺破,就会短路,然后温度升高分解出氧气,然后剧烈燃烧
: 这个过程很危险,所以大巴车,储能电站禁用三元锂。其实小客车也应该禁用
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 116.18.46.*
笑死了,这不就是那些byd的案例嘛
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 麻烦你找一台没有明火就自毁的电车
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FROM 49.7.64.*
哪个?有链接么
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 笑死了,这不就是那些byd的案例嘛
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FROM 116.18.46.*