- 主题:电车到最后的结果只会是国内消化
中成药也没问题，我们国家历史就是靠中药，救助了那么多
为何要否定中药呢？
【 在 hahahapoint 的大作中提到: 】
: 这个跟推广中成药是一个思路
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给你的解释就是，为什么要用计算器/计算机取代算盘。
【 在 natie 的大作中提到: 】
: 中成药也没问题，我们国家历史就是靠中药，救助了那么多
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: 为何要否定中药呢？
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不，很多挂掉的人不吃中药可能活得更久。
【 在 natie 的大作中提到: 】
: 中成药也没问题，我们国家历史就是靠中药，救助了那么多
: 为何要否定中药呢？
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如果家里有车库和充电桩，感觉还是会喜欢的。没有的话就非常的不合适了
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有桩就算冬天续航减半也毫无压力，我一天根本不可能跑200以上。
【 在 loveliu0429 的大作中提到: 】
: 如果家里有车库和充电桩，感觉还是会喜欢的。没有的话就非常的不合适了
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FROM 221.178.135.*
让油不用被卡脖子这一条就够了。
【 在 hahahapoint 的大作中提到: 】
: 欧洲现在也不撑电动汽车了，美国也不愿意再补贴了。
: 最近听自媒体宣传电动汽车，说来说去，都是有利于国家发展，因为国家没油之类的理由，从来不从消费者的感受宣传电动汽车。唯一可以宣传的好处就是省油钱，但是细算下来，也省不了多少。
: 消费者没感觉到怎么明显的好处，为什么要去追捧呢？而且电动汽车还有一个充电慢导致的续航焦虑的致命伤。
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关键这不是消费者的使用体验啊。
如果是站在国家的角度考虑，那理由可就多了。但是能让一个商品做大做强的本质，还是为使用者提供更好的使用体验，让使用者的生活更便利。毕竟花钱买车的是消费者，不是国家。
让油不用被卡脖子，可以选择坐公交，除了能省油，还能减少交通拥堵。
【 在 desalination 的大作中提到: 】
: 让油不用被卡脖子这一条就够了。
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有个过程，充电便利化， 减少污染，减少碳排放 都是很好的点。
【 在 hahahapoint 的大作中提到: 】
: 关键这不是消费者的使用体验啊。
: 如果是站在国家的角度考虑，那理由可就多了。但是能让一个商品做大做强的本质，还是为使用者提供更好的使用体验，让使用者的生活更便利。毕竟花钱买车的是消费者，不是国家。
: 让油不用被卡脖子，可以选择坐公交，除了能省油，还能减少交通拥堵。
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FROM 223.104.150.*
还是这个问题，除了充电便利化对提高使用体验有用外，其他两点都与消费体验无关啊。
过年不放炮，绝对减少污染了，但是很多人一直在嚷嚷让放开。要不是现在严禁，过年期间肯定狂放。
老百姓更在意的是使用体验，至于利国利民什么的，在使用体验面前，都放在第二位。
【 在 desalination 的大作中提到: 】
: 有个过程，充电便利化， 减少污染，减少碳排放 都是很好的点。
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国外可以先用增程和插混占领市场，然后用十到二十年逐步替换到纯电
【 在 hahahapoint 的大作中提到: 】
: 国外的销量不会太高。在国内可能取得跟电驴一样的市场，但到了国外，估计根本打不开市场。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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