可是我并没有买特斯拉，也对特斯拉的产品不感兴趣，spacex在我眼里并无绝对创新，回收火箭也不算什么很特别的高技术

中国航天这么牛，并没有导致大多数中国人以买中国车为荣，也没有导致中国人愿意为中国车付出高溢价。反而愿意买连完整航空航天产业都没有的德国货，还要拿他们二战是造飞机的给自己打气
【 在 hxy01 的大作中提到: 】
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: 我觉得所有回答里只有这个“想必”说到了点子上，  
: 马斯克炫目的折腾操作，就是要给人这种联想，  
: 这种潜移默化的“想必”思想钢印，  
: 才真正是特斯拉的核心竞争力。  
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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这个好像影响不大，我最近都是冷车胎压2.5，平均电耗也才10度电

【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 3.0胎压
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海豹今年出的，电控就是照着6年前出的毛豆3来抄的，但结果还是有点差距，
毛豆3加速6.1秒，CLTC电耗百公里10.8度电
海豹动力弱不少，加速7.5秒，能耗还高一点点11.7度

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 比亚迪海豹和特斯拉model3重量差不多，电耗也差不多，海豹还没有强制单踏板和高胎压，所以么，你不如去问问比亚迪有什么关键技术实现了更低的电耗
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15度基本不用开空调，方便单独考察胎压影响

【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 最近15度的冬天？
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海豹更大更重，还没强制单踏板。毛豆压根没啥优势。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 海豹今年出的，电控就是照着6年前出的毛豆3来抄的，但结果还是有点差距，
: 毛豆3加速6.1秒，CLTC电耗百公里10.8度电
: 海豹动力弱不少，加速7.5秒，能耗还高一点点11.7度
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