加速还是特斯拉快，操控也好。但是智能化我觉得国产车的某些方面更好，比如语音和地图，特斯拉这两项太拉夸，特斯拉的舒适进入座椅记忆这些挺好，极狐的门把手自动弹出更好。至于保值率，特斯拉一旦进入下降通道，保值率也惨不忍睹，我之所以没把特斯拉换了，就是因为亏的太多
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
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: 两个车都没有。但是都试驾过，另外开过几天同事的model3。  
: 极狐开起来比较稳的感觉，百公里加速和model3比没有急速推背感。  
: 整体单论外观我觉得比model3霸气，但是智能化是弱项，辅助驾驶基本就是用ACC+车道保持，其他能力销售也说不上来。  
: 极狐大的问题是保有
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特斯拉保值率一直在9月份之前都还是很好的，这几个月开始拉胯。
车机智能化那是国产强项，特斯拉智能化只在车辆行驶方向，而像小鹏这类行驶智能化都已经不弱于特斯拉了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 加速还是特斯拉快，操控也好。但是智能化我觉得国产车的某些方面更好，比如语音和地图，特斯拉这两项太拉夸，特斯拉的舒适进入座椅记忆这些挺好，极狐的门把手自动弹出更好。至于保值率，特斯拉一旦进入下降通道，保值率也惨不忍睹，我之所以没把特斯拉换了，就是因为亏的太多
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拉跨是因为官方降价

辅助驾驶这块，国产一众差距还很大，这个自知之明还是要有

【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 特斯拉保值率一直在9月份之前都还是很好的，这几个月开始拉胯。
: 车机智能化那是国产强项，特斯拉智能化只在车辆行驶方向，而像小鹏这类行驶智能化都已经不弱于特斯拉了。
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哪有买个更坑的，这是什么操作

【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 加速还是特斯拉快，操控也好。但是智能化我觉得国产车的某些方面更好，比如语音和地图，特斯拉这两项太拉夸，特斯拉的舒适进入座椅记忆这些挺好，极狐的门把手自动弹出更好。至于保值率，特斯拉一旦进入下降通道，保值率也惨不忍睹，我之所以没把特斯拉换了，就是因为亏的太
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魏晓丽辅助驾驶都很厉害了
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
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: 特斯拉保值率一直在9月份之前都还是很好的，这几个月开始拉胯。  
: 车机智能化那是国产强项，特斯拉智能化只在车辆行驶方向，而像小鹏这类行驶智能化都已经不弱于特斯拉了。  
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