- 主题:理想一年三分之二都是电驱动的
通用宣称volt 63.9%的里程是用电
然而还是提前停产了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 能油能电还是自由，L9L8L7新一代纯电续航更高，电驱动占比应该更高
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FROM 101.84.178.*
理论上是这样，但是高速上也会有很多的加减速，堵车缓行什么的，增程可以一直工作在较佳的状态，而发动机直驱却不行。所以拉到全车周期看高速的实际结果就差别不太大。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不可能的。违背能量转换原理的事情。他那是和不同车型比较。边界条件差远了。
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FROM 113.204.105.*
你到底说什么呢，这车高速油耗确实不高啊，当然是和同级别的GLS X7比较了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 可不可以得看和什么比。L9当然需要自己和自己比了。他没有直驱只是没能力做或者专利限制罢了。
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FROM 111.205.43.*
volt停产是什么原因你说的清楚吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 通用宣称volt 63.9%的里程是用电
: 然而还是提前停产了
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FROM 113.204.105.*
比油车省油不省钱，但电驱动比最好的变速箱体验提升
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 那增程的缺点是什么？
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不省钱是指购置成本高吗？
【 在 admire 的大作中提到: 】
: 比油车省油不省钱，但电驱动比最好的变速箱体验提升
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FROM 183.222.203.*
纯粹贩卖情怀
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
:能油能电还是自由，L9L8L7新一代纯电续航更高，电驱动占比应该更高
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 183.46.220.*
比油车购置成本高很多，保养维修成本高至少一倍，使用费用稍低一点，跟保养维修成本基本上抵了
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 不省钱是指购置成本高吗？
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FROM 124.205.78.*
保养成本为什么会高？电池也不需要经常保养。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 比油车购置成本高很多，保养维修成本高至少一倍，使用费用稍低一点，跟保养维修成本基本上抵了
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FROM 183.222.203.*
必须去4S保养，两套动力，算上维修费的话，比油车高一倍都是保守的估计
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 保养成本为什么会高？电池也不需要经常保养。
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FROM 124.205.78.*