- 主题:特能装降价之后终于利润正常了
媒体太坏了，专盯着tsl黑。车主太笨了，出了事肯定是车主没经过培训不适应tsl的先进机制。韭菜太少了，上个月精神股东们集体出动拼命宣传不会降价，韭菜们还不买，害的tsl真降价了
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 车还是好车，不管媒体怎么黑
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 124.64.22.*
一个紧凑型毛坯车卖20多万，是个国产车都性价比更高吧？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 刚在另一贴说过了，你能找到比特斯拉性价比更高的车型吗？
: 同配置价格更低的，或者同价格配置更好的，能找到吗？
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FROM 113.65.206.*
特斯拉利润空间大，依然有降价空间，销量高，供应商年降也大
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
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: 媒体太坏了，专盯着tsl黑。车主太笨了，出了事肯定是车主没经过培训不适应tsl的先进机制。韭菜太少了，上个月精神股东们集体出动拼命宣传不会降价，韭菜们还不买，害的tsl真降价了
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 183.192.9.*
你又重复了别人的问题，把另一贴的复制过来：
双叉臂、brembo卡钳、102像素矩阵大灯、无框车门、碳化硅、八向阀、辅助驾驶、AMD车机、前备箱、铝悬架、铝车皮、贵的轮胎、优秀的碰撞评级、带手机不操作直接开门，都不看吗？
如果只看尺寸和电池大小，山寨机都比苹果好
没觉得毛坯，那些传统布满按键的内饰才是丑
自动出风口比手动出风口贵多了，现在还配手动出风口的才是毛坯
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 一个紧凑型毛坯车卖20多万，是个国产车都性价比更高吧？
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FROM 221.192.180.*
本田利润也高，降价也多，销量也大，但是颓势尽显。说白了，不出新车，只在老产品上打补丁升级，消费者是有疲劳的，何况现在电车核心技术都在中国厂商手里，更新换代比tsl快多了。人不如旧，车不如新，情怀只能忽悠老年人
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 特斯拉利润空间大，依然有降价空间，销量高，供应商年降也大
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 124.64.22.*
只能说有他厚度的地方，但不影响总体结论。特斯拉现在还是有品牌加成的，以后慢慢没有了，还会降价的。当然，我非常认可他们的经营，这么快就盈利了。我认为这个很重要，是持续发展的基石。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你又重复了别人的问题，把另一贴的复制过来：
: 双叉臂、brembo卡钳、102像素矩阵大灯、无框车门、碳化硅、八向阀、辅助驾驶、AMD车机、前备箱、铝悬架、铝车皮、贵的轮胎、优秀的碰撞评级、带手机不操作直接开门，都不看吗？
: 如果只看尺寸和电池大小，山寨机都比苹果好
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FROM 113.65.206.*
国产车这些创新依旧落后现有特斯拉，特斯拉走过的路其他家都会走一遍，如果想生存下去
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
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: 本田利润也高，降价也多，销量也大，但是颓势尽显。说白了，不出新车，只在老产品上打补丁升级，消费者是有疲劳的，何况现在电车核心技术都在中国厂商手里，更新换代比tsl快多了。人不如旧，车不如新，情怀只能忽悠老年人
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 183.192.9.*
你就反复说呗，话术重复一千遍也是谎言，但总归有几个人会信，洗脑术就是这么产生的
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 国产车这些创新依旧落后现有特斯拉，特斯拉走过的路其他家都会走一遍，如果想生存下去
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 124.64.22.*
我就是零部件行业的，国内几大车厂都去过，实事求是地说的，我也希望国产车腾飞，需要有一个过程
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
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: 你就反复说呗，话术重复一千遍也是谎言，但总归有几个人会信，洗脑术就是这么产生的
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 183.192.9.*
照你这么说苹果也是年年打补丁，这么多年就加大了屏幕和去掉home键
然而现在汽车市场玩法和传统油车不一样了。单车型大规模生产，成本可以降到足够低
拉皮出新款除了抬高成本没什么意义
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 本田利润也高，降价也多，销量也大，但是颓势尽显。说白了，不出新车，只在老产品上打补丁升级，消费者是有疲劳的，何况现在电车核心技术都在中国厂商手里，更新换代比tsl快多了。人不如旧，车不如新，情怀只能忽悠老年人
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FROM 221.192.180.*