- 主题:U8定价简析
我以为是分析U8与泰山、大乌苏、燕京纯生的帖子
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 1. 动力组合，U8很可能是DMP(i)2t汽油机头+60-80°电、纯电120-160°电；2.  ...
--
FROM 114.248.126.*
我说过，即使是粉我也是粉粉船夫，
比亚迪乘用车包括coo往下，基本一窝草包。
我和你之争，
主要是你为了黑而黑，
我说句公道话而已。
不服气你把帖子翻出来。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 第一句话假到无语。
: 你因为byd跟我撕过多少次心里没数？撕不过有时候直接人身攻击我。这不是粉那我只能猜测你是水军了。
--
FROM 49.71.193.*
几十辆都不够网红和测评的。你说有涉水，网红们海里河里游泳池里都给你开进去。100万虽然不低，但是有话题热度有钱人当玩具买的也不会少，参考第一代毛豆sx
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 30到60是主力消费区间，这个区间月销上万很正常，参考bba。u8百万的定价也和bba对标。
:
: 再往上一档是保时捷/路虎，u8价格才一百万，不配套。比亚迪的情怀也不够，现在搞出来一个月估计就能卖几十辆。这足以直接扼杀比亚迪做豪车的梦想。
:
: 设想一下:
: 1\. 仰望
: ..................
--
FROM 221.223.197.*
拉逼格就该对标大G。价格也就不是"百万级"了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
:
: 走量的有比亚迪、腾势品牌，
: 仰望拉比格就够了
: --
:
发自「今日水木 on Android」
--
FROM 123.118.4.*
服务是最大的软肋
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 不管定价多少，客群需求量都有比较大的问题，强调的几个技术不太是一般70-100万车主需要的东西。比亚迪没有服务体系，支撑不起高价位车型的用户的服务需求，那些功能要抓住硬派越野用户的话，比亚迪又没有对应的补能体系，玩家也没法开。绝大多数70万以上购车人需要的日常舒适、豪华属性，比亚迪又是最大的短板，这方面甚至可能还不如高合。
--
FROM 114.253.37.*
用不着你同意啊~
附件(213.4KB) 640.jfif【 在 noocoo 的大作中提到: 】
: 第一条就不同意，这车纯电即可，没必要上DMP。
:
--
FROM 221.218.155.*
70-90吧。这个价格区间我觉得可以接受。也达到百万级了。
这车如果成本不太高，为啥不走量？
--
FROM 140.207.6.*
建议发 股版，或者职业生涯版，那边大佬多。
这边都是一帮买代步车的屌丝，不是目标客户。
U8 这种就是一特有钱人的越野大玩具，屌丝最多等着买八手的。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 1. 动力组合，U8很可能是DMP(i)2t汽油机头+60-80°电、纯电120-160°电；
:
: 2. 价格60-80，看齐GLE、Q7、X5、卫士，实际瞄着的是EQG。
: ...................
--
FROM 175.152.51.*
你说的这些根本就不是问题
能赚到钱就能开得起价，能开得起价就能挖得到人才，有了人才就能从头开始重新建立一套销售网络
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 我不粉比亚迪，
: 比亚迪就没有那么些人才运营好四张网，
: 三张都费劲。
: ...................
--
FROM 103.35.105.*
U8和U9的定价应该不会低于100万
50万-100万，是腾势的价格区间
50万以下，是王朝和海洋的价格区间，目前最高才摸到了30万，30万-50万还有空间
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 1. 动力组合，U8很可能是DMP(i)2t汽油机头+60-80°电、纯电120-160°电；
:
: 2. 价格60-80，看齐GLE、Q7、X5、卫士，实际瞄着的是EQG。
: ...................
--
FROM 103.35.105.*