只有小鹏是tsl的竞品，理想和蔚来价位就高了10万，完全不是一个用户群体
【 在 mozat007 的大作中提到: 】
: 继续降价，会把魏小里爆出热翔你信不
: :主要还是特斯拉的产品过时了，产品竞争力太差了，特斯拉在卖的几个车型，都是几年前的产品老化太严重了:我因为要换车，这些天一
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 114.241.139.*

我想等多试驾几家再决定

不过如果家里有两个小孩，且时不时有父母过来的情况，理想的L9真是一个好的选项，最佳家用保姆车之一，这个是我以前没有预想到的选项

【 在 delIguazu 的大作中提到: 】
: 那你考虑哪家啊
: 我也想买
: 发自「今日水木 on ruby emeralds」
--
FROM 218.94.101.*

是的

特斯拉的降价，会把有意向特斯拉的买家提前释放需求，但是也意味着下半年的特斯拉销量会非常疲软，甚至下降

汽车的销量归根到底要靠产品力，而不是降价，而特斯拉的产品太老了，过时了，坐进驾驶舱的一瞬间就明白，这是个老车型，配置和座舱设计都是几年前的样子

【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 降价换长期销量还没见过一个成功的例子
--
FROM 218.94.101.*

特斯拉的产品特点决定了粉丝群比较固定，就是崇尚技术和操控的人群，类似油车里的本田和宝马，现在还没有品牌能和特斯拉竞争

【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 主要还是特斯拉的产品过时了，产品竞争力太差了，特斯拉在卖的几个车型，都是几年前的产品老化太严重了
: 我因为要换车，这些天一直在看新能源车，包括特斯拉在内，基本上主流的几个新能源品牌的实车都看了，而且已经试驾了几家。整体上感觉，特斯拉毫无吸引力，配置上，内饰上，动力上，续航上，安全性上，都比较差。现在特斯拉在2023年也没有量产的新车型，所以除了降价没有其他自救的办法了。我不会考虑特斯拉，即使是其比较廉价。
--
FROM 113.88.219.*

你这有点儿扯了  
其实特斯拉最核心的竞争力是营销
【 在 Devide 的大作中提到: 】
关键特斯拉卖了这么多年的车，核心技术和能力，别家还是追不上啊，还是电车领域最先进的存在。
--
FROM 101.224.202.*