- 主题:为啥好多人说m3只值15万，没人喷国产30万的电车？
B级车的轴距，不是B级车的空间。后排由于头部空间问题，往前挪了，所以并不宽裕。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 说错了，m3是A级车的尺寸，B级车的空间，纯电优势发挥到极值了
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FROM 211.145.40.*
去坐坐A4，还不如m3
【 在 HBaiBai (我也叫小白) 的大作中提到: 】
: B级车的轴距，不是B级车的空间。后排由于头部空间问题，往前挪了，所以并不宽裕。
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: 【 在 cokebear 的大作中提到: 】
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FROM 101.82.117.*
毛豆3 60度电CLTC 556公里，你算算单位能耗多少吧，
续航达成率考察的是非驱动电耗占比，就是说你驱动电耗越低，非驱动电耗部分占比就会越高，
电都被空调耗掉了，续航里程自然就短了，举个例子百公里10度电和百公里20度电的车，
假如暖气每小时5度电，前者相当于耗掉50公里的里程，后者只相当于25公里，
这一摊下来前者达成率当然低了
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 这是什么原理，续航达成率低反而技术先进？至于单位电耗，特斯拉标的是12.6，很厉害吗？
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FROM 113.88.219.*
前面听你说的头头是道的，结果最后笃定地说"看销量吧"
那不是你自己打自己脸么……
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 不用查，都知道，也没必要跟你科普。
: 也不回复了，因为是对牛弹琴，看销量吧。
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FROM 58.33.183.*
他是来黑Tesla的
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 请问特斯拉的核心技术是啥？高胎压吗？
: 电机，就不要说技术含量了，丢人
: 电池，用的是谁的啊？
: ...................
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FROM 120.92.67.*
海豹跟毛豆三电耗都是12.6，特斯拉没什么所谓的电耗黑科技护城河，别拿那些又高又大的SUV来跟小轿子比电耗
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 毛豆3 60度电CLTC 556公里，你算算单位能耗多少吧，
: 续航达成率考察的是非驱动电耗占比，就是说你驱动电耗越低，非驱动电耗部分占比就会越高，
: 电都被空调耗掉了，续航里程自然就短了，举个例子百公里10度电和百公里20度电的车，
: ...................
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FROM 124.127.18.*
按你的逻辑，买美国国债是最大的资敌，怎么不见你去财政部抗议？
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 国产车30万都是给自己人，美国车15万你交给美国人，这是资敌！
: 【 在 census 的大作中提到: 】
: : 电机电池，大家成本都差不多
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FROM 124.64.17.*
不说SUV，就拿你推崇的海豹来说吧，
毛豆3 60度电，CLTC 556公里，百公里10.8，海豹61.4度电，550公里，11.2差别看着不算很大是吧
但是毛豆3用的194kw电机，01只要6.1秒，极速225；海豹150kw电机01加速7.5秒，极速只有180，
这说明海豹用小功率电机还做不到毛豆3的电耗水平，这就是差距
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 海豹跟毛豆三电耗都是12.6，特斯拉没什么所谓的电耗黑科技护城河，别拿那些又高又大的SUV来跟小轿子比电耗
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FROM 113.88.219.*
特斯拉研发一次，连续用5年。平均下来成本确实低
其他车企一年研发好几个型号，当然费钱了
【 在 census 的大作中提到: 】
: 电机电池，大家成本都差不多
: 国产二十多万、三十万的电车，其它方面的价值（用料）比颠斯拉多给了用户10～15万？
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FROM 116.236.85.*
哈哈
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 兄弟，睁开眼说话，闭着眼睛，只能知道你在井底……
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FROM 223.104.38.*