这种黑段子看看也就得了，春节期间根本就没有这回事，就是加油站也比平时紧张

我春季期间3000公里，你算算，这还只是个春节，还是天气太冷，我不愿意出门玩的情况下，你别按照油车被压制的需求计算
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 春节出去的时候就是加油香呀
: 不是有个段子吗：一个蔚来在高速上看到另一个蔚来的时候，就会努力超过他，抢在他前面到换电站避免排他后面等电池好。
: 至于使用成本，买车的时候就便宜好多了，一年两三千公里的燃油里程，你算一下一年会多花多少？
: ...................
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你不会看一些视频当成统计性的结果吧？你要是看视频，特斯拉天天不得撞死好几百人？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 所以那些排队的视频都是造的了？
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回答到点了。什么加油不到五分钟，时间最宝贵对他们都扯，发动机是十万火急情况下才用，平时能充电就充电。

【 在 lkj07 的大作中提到: 】
:在这些人眼里，发动机就是个备份，他们不喜欢纯电的里程焦虑，有发动机心里踏实点，有条件还是优先用电。

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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噪音大，很多人会选择速度低点，但耳朵舒服点。
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 应该是在扯淡，增程的发动机，即使是再小，保持一百公里以上的速度也没有问题，小发动机的毛病是提速慢，但是其功率保持高速没问题
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: 【 在 swen 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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  不认为这是什么好主意，大大削弱电车上路的意愿，劝退效果比有混动占着充电更厉害。
  有油车的都开油车了，不利于节能减排
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 高速节假日电费应该提高到3元一度，比油贵就行，反正不挣白不挣，油车还能跑到下个服务区或者出去加油，大部分电车都跑不到下一个服务区。
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