昨天一口气开了三百。北京到河北。还有百分之十几的电。你还是赶紧换个车吧
  
【 在 zhaozhao1982 (zhaozhao2006) 的大作中提到: 】
:  那可未必，油车我买个10多万的，也能一口气顺利开600公里，没有任何波折，而且还能开20年没事。我感觉就算换了今年新出的电车，高速上能一口气开200公里就是顶级的，何况也不可能开20年，能开6年就电池完蛋了。
:  【 在 G17242 的大作中提到: 】
:  : 这个是关键。我个人体会，没钱，想爱谁都不容易。  
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楼主你自己写的“开个电车从北京回老家，吃饭时不时被亲戚、小学同学和初中同学投来同情的目光。”
这还非要开，活该


【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 我在去年夏天的时候，就开始为今年能开车回家过年做准备，夏天和秋天的时候分别跑过两次短长途。基本上我已经胸有成竹，最关键的秘诀是，要把车当手机使，就没有里程焦虑了。
: 我的计划是，满电的情况下，尽可能多开，争取开两个小时再去补电，我的车续航在350公里左右，中途充两次到三次电就肯定能到家了，但实际情况并不是这样。车开到1个多小时后，电就直接掉了60%，我有一个习惯是，如果电量少于一半，就会开始不安，因为电车的电越往后越虚，这时候，我就决定要进行第一次补电了。
: 但可能是赶上了节假日的原因，很多充电口都在排队，而且质量参差不齐，有的充电口直接就坏了，有质量好的就要一直排队。而且我觉得大家都有一种默契在，不是特别亏电的情况下，大家基本就充一会就走了，因为都是回家，都着急赶路。
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要是新能源牌能上插混，我立马换一辆护卫舰07

【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 我在去年夏天的时候，就开始为今年能开车回家过年做准备，夏天和秋天的时候分别跑过两次短长途。基本上我已经胸有成竹，最关键的秘诀是，要把车当手机使，就没有里程焦虑了。
: 我的计划是，满电的情况下，尽可能多开，争取开两个小时再去补电，我的车续航在350公里左右，中途充两次到三次电就肯定能到家了，但实际情况并不是这样。车开到1个多小时后，电就直接掉了60%，我有一个习惯是，如果电量少于一半，就会开始不安，因为电车的电越往后越虚，这时候，我就决定要进行第一次补电了。
: 但可能是赶上了节假日的原因，很多充电口都在排队，而且质量参差不齐，有的充电口直接就坏了，有质量好的就要一直排队。而且我觉得大家都有一种默契在，不是特别亏电的情况下，大家基本就充一会就走了，因为都是回家，都着急赶路。
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省得油钱，都送给宾馆了吧？

【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 我在去年夏天的时候，就开始为今年能开车回家过年做准备，夏天和秋天的时候分别跑过两次短长途。基本上我已经胸有成竹，最关键的秘诀是，要把车当手机使，就没有里程焦虑了。
: 我的计划是，满电的情况下，尽可能多开，争取开两个小时再去补电，我的车续航在350公里左右，中途充两次到三次电就肯定能到家了，但实际情况并不是这样。车开到1个多小时后，电就直接掉了60%，我有一个习惯是，如果电量少于一半，就会开始不安，因为电车的电越往后越虚，这时
: 候，我就决定要进行第一次补电了。
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油电混动才是未来。开长途回家用油，不焦虑，加油不怎么等待。平时通勤用电，电的部分不用续航很长，100公里就够了，通勤一天用不完（用完了也没事，改用油，不趴窝，不焦虑），天天回家补电，一年下来，可能超过95%的时间都是用电，用电成本极低。但是如果想要自驾游，用油，也行，不焦虑。纯电，现在看来就是大爷，不是他伺候你，是你伺候他。
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