- 主题:蔚来一月份的销量太拉胯了
是的，小鹏降价可破，商业模式极其简单，单纯更便宜(品质更高)的特斯拉就行
【 在 quark29 的大作中提到: 】
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: 理想客户群体清晰，产品经理牛掰。
: 小鹏中规中矩
: 唯有蔚来，他的盈利模式非常奇怪，他的车的盈利平衡点是哪里？换电站的盈亏平衡点在哪里?达不到平衡，光砸钱可以砸多久？
: 如果是车的数量到一定的时候，换电站又要扩建，车不到一定数量，换电站就达不到盈亏平衡，卖车也没法平衡。
#发自zSMTH@Mi 10 Pro
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FROM 223.104.40.*
哪这么复杂，就是想对标特斯拉先出model s树高端再出model 3走量，结果因为换电限制了车内空间都翻车了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: et7是上市太晚，它要是预见到后来会出个极氪耽误它挣钱，估计会优先出et5
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FROM 123.123.44.*
如果20万，能换电，性能、空间对标M3，我觉得还是很有可能成为小爆款的
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: et5内饰已经很丐了，et3真要跟tsl一样了。
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FROM 116.228.71.*
2023 车企都不好过
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FROM 159.226.25.*
空间应该比不了，et5后排就够小了。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 如果20万，能换电，性能、空间对标M3，我觉得还是很有可能成为小爆款的
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FROM 120.245.124.*
我有朋友在蔚来工作。当时换电蔚来内部反对声音很大。但是李斌坚持要做。我朋友后来也离开蔚来去大众了。不看好换电模式
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 哪这么复杂，就是想对标特斯拉先出model s树高端再出model 3走量，结果因为换电限制了车内空间都翻车了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 180.98.160.*
难道更看好大众？
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 我有朋友在蔚来工作。当时换电蔚来内部反对声音很大。但是李斌坚持要做。我朋友后来也离开蔚来去大众了。不看好换电模式
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 114.254.0.*
停产就跟炒股止损一样。不能轻易停，停了就认亏了。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: ES8 和EC6可以停产了。一个月卖100多台这样犟着没意义了啊
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FROM 223.104.41.*
ES8新款发布了，老款不好卖了，不过2月份库存ES8有促销
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: ES8 和EC6可以停产了。一个月卖100多台这样犟着没意义了啊
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FROM 223.71.204.*
et7很好看为啥销量这么低？蔚来加油坚持下去，还想着买下一代et7呢
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FROM 101.71.140.*