- 主题:蔚来说它卖一台车亏13万
30万以上的销量市场占比才10%出头，不到300万辆，要跟理想，bba及其它高端车型，特斯拉，还有一众新势力争，能占多少比例，能卖多少辆？
没有量，怎么摊薄成本，蔚来的理想很美好，自建换电系统，充电体系，以及搞自动驾驶系统，这些投入如果没有足够的用户来平摊，不知道什么时候才能盈利。
苹果自建生态系统，可是它家的手机平板笔记本的用户可是十亿这个级别，哪怕产品是汽车的百分之一，也相当于汽车的千万级的用户。
短期盈利不了，中期看不到希望，长期难讲了
将来电池容量提升，续航提升到1000以上，公共充电桩更多，换电需求会大幅降低。
【 在 wyid 的大作中提到: 】
: 亏损450亿，还能撑下去么
: 发自「今日水木 on LYA-AL10」
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修改:huankuib FROM 119.6.58.*
FROM 119.6.58.*
买车的行行好吧，让人家少亏的吧
【 在 wyid 的大作中提到: 】
: 亏损450亿，还能撑下去么
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: 发自「今日水木 on LYA-AL10」
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FROM 114.254.2.*
亏的都是谁的钱？投资者？
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 人工才是最大成本，3万员工，薪酬成本就150亿了，看好蔚来今年亏200+
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发自「今日水木 on LYA-AL10」
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FROM 139.159.170.*
雷克萨斯有丰田很堵平台分摊成本
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 蔚来那个也不是4S，是车主活动空间，量的话也还凑合，不是快达到雷克萨斯的销量水平了。
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发自「今日水木 on LYA-AL10」
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FROM 139.159.170.*
车是好车，就看值不值那么多钱
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 产品力主要是车黑在黑吧，真买了的人反而没觉得不行。
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发自「今日水木 on LYA-AL10」
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FROM 139.159.170.*
觉得产品力好，能忍的才会买啊，你说的是无敌逻辑。就是想爆没爆才需要找原因。et5很典型的实车没有吹得那么牛，加上各种小毛病才导致销量不如预期的
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 产品力主要是车黑在黑吧，真买了的人反而没觉得不行。
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 114.241.85.*
bba值那么多钱么？
【 在 wyid 的大作中提到: 】
: 车是好车，就看值不值那么多钱
: 发自「今日水木 on LYA-AL10」
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FROM 124.64.125.*
产品力比同价位A5还是明显好吧？不过A5销量也不多嘛，溜背轿跑的受众肯定是有限的。
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 觉得产品力好，能忍的才会买啊，你说的是无敌逻辑。就是想爆没爆才需要找原因。et5很典型的实车没有吹得那么牛，加上各种小毛病才导致销量不如预期的
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 124.64.125.*
理想盈利不？
【 在 wyid 的大作中提到: 】
: 亏损450亿，还能撑下去么
: 发自「今日水木 on LYA-AL10」
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FROM 219.143.191.*
乌鸦哥说过，难办就不要办咯
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FROM 223.72.74.*