- 主题:20万以下的插混，比亚迪可能要一统江湖了
这种方案适合比较贵的车
所以，理想华为的增程车卖得好
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 效果没啥区别。电池用高倍放功率的，电机弄大点，不比dmi差。
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 117.62.103.*
没任何问题，现在只不过增程车企还没倒出来时间而已，大家都在争夺中高端的市场。零跑已经研发紧凑级增程车了，a11明年上市。零跑c11增程作为中级suv起售价不过15.5万。a11是紧凑级suv，减少电池容量，各方面都简配，起售10来万没问题。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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: 现在秦55km的哪个9.9万，长安的100续航增程也能到这个数了？
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
零跑一项以低价打市场，纯电都便宜好多，一度销量还可以，可最近销量感觉都要挂了。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 没任何问题，现在只不过增程车企还没倒出来时间而已，大家都在争夺中高端的市场。零跑已经研发紧凑级增程车了，a11明年上市。零跑c11增程作为中级suv起售价不过15.5万。a11是紧凑级suv，减少电池容量，各方面都简配，起售10来万没问题。
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 60.31.186.*
小车一样。零跑a11要明年上市
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
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: 这种方案适合比较贵的车
: 所以，理想华为的增程车卖得好
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
品牌和渠道都不行。看看接下来的几款增程吧。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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: 零跑一项以低价打市场，纯电都便宜好多，一度销量还可以，可最近销量感觉都要挂了。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
零跑一度好几个月卖得很火，可不能说品牌渠道不行，后继无力罢了。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 品牌和渠道都不行。看看接下来的几款增程吧。
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 60.31.186.*
那是为了ipo负毛利冲业绩。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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: 零跑一度好几个月卖得很火，可不能说品牌渠道不行，后继无力罢了。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
这牌子比小鹏好听多了
而且自研项目比比亚迪还多
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 零跑一项以低价打市场，纯电都便宜好多，一度销量还可以，可最近销量感觉都要挂了。
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FROM 117.62.103.*