是的，导致今年的新房子不敢再碰车位了

【 在 i19 的大作中提到: 】
: 投资失败了呗
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FROM 183.46.192.*

小区有桩，单位有桩，都是市电的价格，跑高速用快充费用高一点，平均下来每公里一毛多
如果都用周边快充的话，一度电是一块多一点，城里开2毛一公里，跟跑高速平均起来应该是3毛左右一公里
我的suv，风阻大，比轿车多费点电，油车suv的话，我的用车城里开得多，平均综合油耗估计得9个油以上吧。也就是7毛以上一公里。

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 可否透露如何做到的？如果单位能免费充电那就算了，不具备普遍性
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修改:huankuib FROM 219.142.146.*
FROM 219.142.146.*

车位升值，你想多了。哈哈。。。。。





【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 车位会升值呀，特别是车位比低的小区。
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FROM 59.174.151.*

5年了，一直使用公桩。
以前能薅谷电的毛1.10元/度（0.3+0.8），47度电的平均也能跑260km，算下来也是0.20元/km。
现在薅谷电不那么方便了，平均下来差不多1.6元/度，94度电，平均跑个480km，算下来也是0.31元/km。

油车怎么也要0.5元/km吧。每年大概在2w km左右，大致少花了4000元。



【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 其实电车不买车位自己安装充电桩，和油车的使用成本也没啥差别。
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FROM 149.199.100.*

原来有一段时间没有安装充电桩，在周边找的私人共享桩，费用0.8-1.0元每度，停车费要么不收，要么2小时1块。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 可否透露如何做到的？如果单位能免费充电那就算了，不具备普遍性
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FROM 115.183.10.*