- 主题:ID6的主动刹车非常靠谱
哦，对了id系列12v电源线被方向机磨损，这种低级设计失误，约等于北汽2019年的造车
水平，其他厂家都不稀和你比的。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 我说了啊，我开特斯拉松油门滑行的时候遇到障碍物自动刹车从来没有介入过，而同样
: 的操作，ID6自动刹车每次都会介入。地板油加速遇到障碍物自动刹车会不会介入，大众
: 和特斯拉我都没有试过，没有发言权。
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 123.13.247.*
一般不正面回答问题而是盖帽子的都是心虚
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 我以为你有别的论据
: 看来还是我高看你了，你知识水平确实低，缺乏基础的逻辑，而且可能也想不到自己哪里错了
: 你可能是你初高中物理老师职业生涯的污点
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*
哦，和比亚迪隔三差五自燃哪个更牛逼？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 哦，对了id系列12v电源线被方向机磨损，这种低级设计失误，约等于北汽2019年的造车
: 水平，其他厂家都不稀和你比的。
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*
这水平可以去当外交部发言人了呀，果然是我驾驶姿势不对，难怪买特斯拉要参加特斯拉的驾驶培训，这功能连销售都不知道，难道是作为隐藏功能吗？为什么大众滑行开启动能回收的时候，如果不踩刹车遇到障碍物就能紧急制动呢？如果一个功能需要很多前置条件才能启动的话，那跟没有有什么区别？
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 这属于销售和你都没弄明白AEB的使用场景。首先，AEB在5km/h以下是不会工作的；其次，AEB通常是在车辆认为正面碰撞已经不可避免的情况下，帮你踩一脚刹车来让碰撞的严重程度减轻，AEB并不能用来避免碰撞。当你全松油门时，车辆已经在能量回收制动的过程中了，车辆认为你现在的情况完全不属于“正面碰撞无可避免”，驾驶员已经认知到了当前的行车状况，并且也已经提前全松油门开始制动了，车辆认为你完全可以正常避免碰撞，所以不会帮你刹车。
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: 【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*
我刚提车不久有次过路口，快红灯了，本以为跟着前车加速冲过去，没想到前车突然刹车，ID4主动介入了刹车，伴随提示和车子震动。那次好悬，差点撞上
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 检测到加速度大于前车时会发出刺眼刺耳的声光提醒，加速度差过大时直接刹车，有次走神，系统急刹车把我吓了一大跳。不过也有缺点，倒车时过于灵敏，倒车如果不带着刹车的话，只要后方有车、马路牙子和别的障碍物时，一定会猛烈刹车，好几次以为撞到什么东西了，结果发现是系统自动刹车了。
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 166.111.154.*
什么隐藏功能，手册上明明白白写着的，你应该去投诉这销售水平太差。
不同车厂的AEB的策略不同很正常，有的司机还会觉得“我都已经滑行了马上就准备刹车了，你为什么要帮我踩一脚把我吓一跳”呢。
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 这水平可以去当外交部发言人了呀，果然是我驾驶姿势不对，难怪买特斯拉要参加特斯拉的驾驶培训，这功能连销售都不知道，难道是作为隐藏功能吗？为什么大众滑行开启动能回收的时候，如果不踩刹车遇到障碍物就能紧急制动呢？如果一个功能需要很多前置条件才能启动的话，那跟没有有什么区别？
: 【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: : 这属于销售和你都没弄明白AEB的使用场景。首先，AEB在5km/h以下是不会工作的；其次，AEB通常是在车辆认为正面碰撞已经不可避免的情况下，帮你踩一脚刹车来让碰撞的严重程度减轻，AEB并不能用来避免碰撞。当你全松油门时，车辆已经在能量回收制动的过程中了，车辆认为你现在的情况完全不属于“正面碰撞无可避免”，驾驶员已经认知到了当前的行车状况，并且也已经提前全松油门开始制动了，车辆认为你完全可以正常避免碰撞，所以不会帮你刹车。
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FROM 114.254.3.*
这车电气化集成太低了
另外，黑屏死机的时候不知道是不是还有主动刹车
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 检测到加速度大于前车时会发出刺眼刺耳的声光提醒，加速度差过大时直接刹车，有次走神，系统急刹车把我吓了一大跳。不过也有缺点，倒车时过于灵敏，倒车如果不带着刹车的话，只要后方有车、马路牙子和别的障碍物时，一定会猛烈刹车，好几次以为撞到什么东西了，结果发现是系统自动刹车了。
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FROM 36.112.176.*
那问题来了，特斯拉AEB滑行的时候不介入，踩油门的时候也不介入，那它准备时候介入？心情好的时候？
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 什么隐藏功能，手册上明明白白写着的，你应该去投诉这销售水平太差。
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: 不同车厂的AEB的策略不同很正常，有的司机还会觉得“我都已经滑行了马上就准备刹车了，你为什么要帮我踩一脚把我吓一跳”呢。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*
确实比人反应速度快
【 在 lyphily 的大作中提到: 】
: 我刚提车不久有次过路口，快红灯了，本以为跟着前车加速冲过去，没想到前车突然刹车，ID4主动介入了刹车，伴随提示和车子震动。那次好悬，差点撞上
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: 【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*
没有遇到过黑屏，没有发言权
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 这车电气化集成太低了
: 另外，黑屏死机的时候不知道是不是还有主动刹车
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*