你就说你列出来的那些项目，自主品牌全都做不到吗？
蓝牙钥匙楼上已经有人说了，4个行车记录仪摄像头，哨兵模式，稍微懂点技术的都明白这是没啥技术含量的东西，你觉得自主品牌做不到？举个例子，你去看看未来ec7、et7的配置。

我原贴里面开头就限定了“你提到的很多点”。
当然如果你说“目前没有一个自主品牌量产车能把你列的这些项目集于一身，还只要卖二十来万”，那没毛病，我赞同你的说法。
自主品牌在成本控制、品牌认可度、能耗优化、辅助驾驶等一些方面跟特斯拉还是有一定差距的，这个没啥可争的。


【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 你就说我列的那些点是不是放在今天还在领先吧。
: 你的逻辑大概是：我能考上清华，当年没考上只是我做的选择侧重点不同？
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修改:hokkaidoc FROM 114.251.196.*
FROM 114.251.196.*

但在一个变化如此快的领域，5年前的车拿出来依旧领先，很难了

【 在 ia 的大作中提到: 】
: 5年内油车改款，一般也就这么多改动了。
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FROM 1.119.141.*

“变化如此快的领域”，并不是如此。

这些年电车的变化，都是在附属功能上，核心的部分，电机，电池，变化不大。

油车类似，发动机变速箱变化不大，其他的功能，这五年也变化很大了。

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: Model 3交付5年了，依旧是技术/体验领先的状态
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 23 16:50:21 2023), 站内
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: 但在一个变化如此快的领域，5年前的车拿出来依旧领先，很难了
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: 【 在 ia 的大作中提到: 】
: : 5年内油车改款，一般也就这么多改动了。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 1.119.141.*]
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FROM 167.220.2.*

刚来的时候大概70+？

【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 3p以前多少钱  
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FROM 103.107.217.225

我没有反驳你这个观点，我只是陈述了“你提到的很多项目并不是国内厂商技术水平做不到”这个简单的观点

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 所以你想表达的是，反驳我”Model 3交付5年了，依旧是技术/体验领先的状态“这个理论对吧。
: 那你赢了，我接受你的反驳。大家思考方式、侧重点、认知范围都是不同的，我接受你的想法。
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FROM 114.251.196.*