在国内，华为独一家领先，然后是特斯拉，其它都是第三梯队
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 本周第一次坐特斯拉，对其高速辅助驾驶表现瞬间路转粉，只是底盘太硬内饰也不如国产车，试问国内哪家可以做到这种水平？ ...
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FROM 223.104.39.*

你是在国外体验FSD吗？  能否介绍一下感受
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 买3.2万的EAP，别买6.4万的FSD，后者暂时不会在国内开放。虽然FSD确实好用，我现在出门完全靠FSD。  
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FROM 27.45.143.*

特斯拉在中国被限制了什么？  名次掉得这么快
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 看这图，美国本土的特斯拉第一
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FROM 27.45.143.*

自适应巡航加车道保持，这么简单场景能出啥情况？
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 为啥我和你们想法完全想法... 我是只敢低速使用，撞下车也没啥大不了的。
: 自己开高速本来就容易犯困，减轻负担和分散注意力 几乎是同义词吧。这玩意稳定运行一个小时，突然来个识别错误，想想就恐怖。
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FROM 27.45.143.*

让GeneralMilk介绍，他用的很多，估计是那种天天用的。或者搜索下他之前发的FSD的帖子。
      
   我估计B站有从Youtube搬运来的普通用户的FSD使用体验视频。
  
我个人是还比较满意的，这东西能达到一个新手司机的水平，99.x%以上的情况下没问题，剩下的更多的不能像老司机一样该谨慎时谨慎，该激进时激进。我一般出门就启动，自己会注意看着，测试它的极限。

正常的红绿灯啊，环岛啊，行人啊，没有红绿灯的路口啊，各种变道啊，都能自动开，从起点到终点，完全不需要干预。我很多时候干预是因为他不够激进，怕他在车多时来不及变道啥的
        
   【 在 wanllow (wower) 的大作中提到: 】  
   :  你是在国外体验FSD吗？  能否介绍一下感受    
   :  【 在 Vas 的大作中提到: 】    
   :  : 买3.2万的EAP，别买6.4万的FSD，后者暂时不会在国内开放。虽然FSD确实好用，我现在出门完全靠FSD。        
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   发自xsmth (iOS版)  
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  ※ 修改:·Vas 于 Feb 26 11:56:01 2023 修改本文·[FROM: 73.93.55.*]
※ 修改:·Vas 于 Feb 26 11:58:56 2023 修改本文·[FROM: 73.93.55.*]
※ 修改:·Vas 于 Feb 26 12:02:25 2023 修改本文·[FROM: 73.93.55.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 73.93.55.*]

修改:Vas FROM 73.93.55.*
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