- 主题:干掉蔚来的不是特斯拉
蔚来企业战略问题太大了，最便宜的et5三十多万以为就能走量了？是不是太高估中国人对a级空间轿车的购买力了。不走量无法降本，价格下不来恶性循环
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bba不是豪华车品牌？为啥要出便宜的1系，a级车？一看见某品牌说要打造豪华车品牌就不出低端车我就想笑，就凭对产品战略的认知这企业做不大
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【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 认为蔚来会死掉的，都是屌丝成本思维。
: 蔚来走的高端路线，目标就是替代BBA。本质是，富裕阶层用换电模式节省时间。
: 女人买一个包都能花几万，一台需要开几年的车，如果能省时间，多花十万也很正常。
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那蔚来弄个a级轿车，卖三十多万，就是比bba还高端呗。
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【 在 gearth 的大作中提到: 】
: LOL，你的认知才有问题。
: BBA从来没有出过低端车。a级说的是尺寸大小，不是低端。只是尺寸小，所以价格更低而已。
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赞同
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【 在 ble 的大作中提到: 】
: 这些都是纸上谈兵的桥青呗，豪车品牌，亏损的是大多数，能够活下来的还得有走量的车型。 特斯拉也得靠M3来活命，不然早倒闭了。豪车这东西，更像是一个品牌广告费而已。
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FROM 124.64.22.*
我说的是车内空间就a级车水平，甚至不如卡罗拉 轩逸这种a级车
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【 在 canghai 的大作中提到: 】
: ET5是B级车
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FROM 124.64.22.*
你才是扯淡，蔚来品牌力比得上bmw吗？你再去各种论坛上看看，有多少人吐槽et 5的后排空间？你不能因为bba的车空间小热卖就推导出蔚来就可以做到。三十多万的轿车空间小就是个明显短板，如果能改善肯定有助于销量。你在这喷啥呢
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【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 你这就是扯淡了，X3的内部空间还不如途观呢，不妨碍X3大卖
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FROM 124.64.22.*
我不捧bba，也不排斥国产车，我就是就车说车，理性讨论，你别动不动就扣帽子
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【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 说到底你们就是接受不了国产车买和合资车的价格，BBA的B级车，后排空间有大得吗，model3的后排空间大吗?你们一个个还不是一个劲的捧到天上
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FROM 124.64.22.*
蔚来的品牌力不如bba不是事实吗？再说人家bba和tesla的后排空间是不是不行，是不是比et5差我没体验过不妄自评论，但是人家就算空间差也能卖的好，你蔚来空间不行就是影响销量。不知道你是蔚来车主还是蔚来员工，这是现状你不服不行。嘴硬没用
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【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 那你也得承认BBA的B级车和model3的后排空间都不行，不要上来就说明什么品牌力，张嘴就是品牌力，不就是说宁愿做BBA特斯拉的冤大头吗？
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