- 主题:蔚来最该做的就是25万卖没有免费权限的ET5
不要做什么副牌阿尔卑斯
ET5砍掉激光雷达,换电服务,就叫ET5 air或者ET5 lite。蔚来免费服务一概没有,想换一次电3块钱一度,做到非必要不换电。
价格做到25万以下。老车主也不会有意见。这样多卖一些走量。不然就真死掉了。
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FROM 58.48.87.*
ES6 lite/air 26.98万
李斌赶紧的吧
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 不要做什么副牌阿尔卑斯
: ET5砍掉激光雷达,换电服务,就叫ET5 air或者ET5 lite。蔚来免费服务一概没有,想换一次电3块钱一度,做到非必要不换电。
: 价格做到25万以下。老车主也不会有意见。这样多卖一些走量。不然就真死掉了。
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FROM 58.48.87.*
如果觉得砍掉雷达、服务还做不到25万
就一定要砍4驱
要出单电机长续航版本
加速8秒都行
价格要低于tesla Model 3,或者稍高一点
卖点就是
1、国产豪华
2、换电。紧急情况才会用,不会让高价购买的用不上换电站
3、外形好看
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 不要做什么副牌阿尔卑斯
: ET5砍掉激光雷达,换电服务,就叫ET5 air或者ET5 lite。蔚来免费服务一概没有,想换一次电3块钱一度,做到非必要不换电。
: 价格做到25万以下。老车主也不会有意见。这样多卖一些走量。不然就真死掉了。
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FROM 58.48.87.*
产品力垃圾砍价也卖不出去。
那局促的空间,比油车还差。
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 不要做什么副牌阿尔卑斯ET5砍掉激光雷达,换电服务,就叫ET5 air或者ET5 lite。蔚来免费 ...
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FROM 39.144.38.*
这样不行的 出了低配 高配就卖不掉了(除非是高配就不准备卖了)
奥迪为啥不行了,就是便宜的车卖的太多
不可能一个产品高低通吃的
所以一定要用副牌,市场营销的基本规律吧
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 不要做什么副牌阿尔卑斯
: ET5砍掉激光雷达,换电服务,就叫ET5 air或者ET5 lite。蔚来免费服务一概没有,想换一次电3块钱一度,做到非必要不换电。
: 价格做到25万以下。老车主也不会有意见。这样多卖一些走量。不然就真死掉了。
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修改:chelseaLL FROM 125.119.236.*
FROM 125.119.236.*
这跟告诉张小龙微信咋做,一个道理
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FROM 106.39.117.*
微信没见着要倒闭啊
蔚来这就差不多咽气了
【 在 cnflyings 的大作中提到: 】
: 这跟告诉张小龙微信咋做,一个道理
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FROM 58.48.87.*
你是马云还是马化腾?
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 不要做什么副牌阿尔卑斯
: ET5砍掉激光雷达,换电服务,就叫ET5 air或者ET5 lite。蔚来免费服务一概没有,想换一次电3块钱一度,做到非必要不换电。
: 价格做到25万以下。老车主也不会有意见。这样多卖一些走量。不然就真死掉了。
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FROM 223.71.204.*
高配现在就卖不掉了
喜欢四驱、换电、激光雷达的买高配
特斯拉能20几万卖低配,蔚来就不行?
奥迪卖的不好不是便宜车卖的多
而是高端车竞争不过宝马奔驰
蔚来根本没钱做副线,运营新品牌,出了也是死
这是明面上的事情
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这样不行的 出了低配 高配就卖不掉了(除非是高配就不准备卖了)
: 奥迪为啥不行了,就是便宜的车卖的太多
: 不可能一个产品高低通吃的
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FROM 58.48.87.*
特斯拉的高配3p应该就卖的很少了
总之,一款车,高低配都卖得好,那是很难很难的
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 高配现在就卖不掉了
: 喜欢四驱、换电、激光雷达的买高配
: 特斯拉能20几万卖低配,蔚来就不行?
: ...................
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FROM 125.119.236.*