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- 主题:特斯拉貌似可以冬天一锅电往返崇礼
- 【 在 txq 的大作中提到: 】
: 市区的话，冬天也就跑350-400公里之间，一般到不了400公里。
: 这个往返，为什么比市区还便宜，高速能耗本来是很高的
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崇礼海拔高大概二千多米，回来能耗6.x很正常
去年十一从延庆到百葛服务区53公里，能耗相当于6.7度/百公里
延庆那边400多米，百葛服务区是40多米
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FROM 123.120.11.* - 【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 24小时损失应该不到1%
: 不过前一阵零下的天气如果开暖风，我觉得肯定是跑不了400多公里的。我猜测是没开暖风。那也挺极限了
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我今年春节去大同，开暖风，感觉电量掉的好快啊。。
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FROM 123.118.7.* - 特斯拉据说没有热泵，纯烧电，我不是太确定，但是制热确实很费电，建议长途的时候还是穿多点。
【 在 pd 的大作中提到: 】
: 我今年春节去大同，开暖风，感觉电量掉的好快啊。。
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FROM 222.129.33.* - 【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 特斯拉据说没有热泵，纯烧电，我不是太确定，但是制热确实很费电，建议长途的时候还是穿多点。
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老款没有，新款的有。
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FROM 123.118.7.* - 但它确实很费电。
【 在 pd 的大作中提到: 】
: 老款没有，新款的有。
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FROM 222.129.33.* - 不知可有哪位大虾一国电跑个往返试试。
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FROM 111.206.219.* - 不是说有八通阀啥的新技术吗？
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 特斯拉据说没有热泵，纯烧电，我不是太确定，但是制热确实很费电，建议长途的时候还是穿多点。
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FROM 221.221.48.* - 太技术层面不清楚，冬天费电是真的。
这几天气温回暖，不用开空调了，电耗猛降。上次充电后电耗才11多。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不是说有八通阀啥的新技术吗？
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 特斯拉据说没有热泵，纯烧电，我不是太...
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FROM 114.254.0.* - 楼主你数学不错
就问你敢不敢在崇礼不充电，剩余37%往回开
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 总体数据：来回410公里，耗电92%。电池是60度电的，如果有藏电的话，估计还剩余8度电。
: 具体情况——
: 上周三下午去的。97%的电出发，2.5小时到富龙（比导航估计的时间少0.5小时），211公里，剩余37%的电。表显百公里耗电17度多。
: ...................
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FROM 61.148.116.* - 有啥不敢的，实在不行，半路去服务区充电呗
再说了，还有保险的免费救援呢
【 在 wafer 的大作中提到: 】
: 楼主你数学不错
: 就问你敢不敢在崇礼不充电，剩余37%往回开
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FROM 123.127.229.*