蔚来品牌的初心是什么？战略是什么？
你这些言论属于战术层面的东西
企业家要考虑五年甚至十年以后得问题，你不在李斌那个位置上，格局不够高

【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 目前蔚来其实处在比较关键的半年，应对好了，说不好年底四季度盈亏平衡真可以实现，应对不好，按照目前这个竞争态势，后面可能越来越难
: 但我觉得那些现在就预测蔚来会很快倒闭的，可能也会被打脸
: 蔚来短时间倒不了，因为它还有足够的战略纵深——产品和价格下探
: ...................
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FROM 119.80.182.*

李斌说的是蔚来品牌盈利平衡，阿尔卑斯就是出来背锅的啊
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 目前蔚来其实处在比较关键的半年，应对好了，说不好年底四季度盈亏平衡真可以实现，应对不好，按照目前这个竞争态势，后面可能越来越难
: 但我觉得那些现在就预测蔚来会很快倒闭的，可能也会被打脸
: 蔚来短时间倒不了，因为它还有足够的战略纵深——产品和价格下探
: ...................
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FROM 223.104.3.*

单电机只是一个举例，事实上，能减配的东西也不少
包括换电功能，本身也是一个可被减配的空间

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 售价也就差4万，成本差不到2万
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FROM 223.70.188.*

你这段话可以直接套在蔚来身上

蔚来出15万的车就是找死，不出是等死，总之就是死


- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 那就扯了，你觉得ff的牌子立住了么？跟一个已经交付5年，存量30万以上车的蔚来还是没法比吧？
: ff现在出一款15万的车你敢买么？...
※ 修改:·sevny 于 Mar  2 11:44:37 2023 修改本文·[FROM: 223.104.41.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]

修改:sevny FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*

事实上，蔚来已经做过一次下探了，帮它度过了第一轮危机，那就是baas
从之前40-50的车价下探到30，一度成为蔚来销量主流
如今换个角度再卷一次，机会其实不少，但说这么多，主要还是看大环境，而今年来看，至少在成本端还是趋好的，因为电池价格大概率降，蔚来电池的成本占比基本上各家最大，上涨区间这是亏损放大器，但在价格下降以后也会是收益放大器
看看数据，如果没有芯片和去年高价电池的问题，蔚来其实现在离盈亏线很近了，2021年的整车毛利率如果套用到2022年的销量上，数字其实挺好看的

【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 你这段话可以直接套在蔚来身上
: 蔚来出15万的车就是找死，不出是等死，总之就是死
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: ...................
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FROM 223.70.188.*