车子加速说明接受的是油门信号。
EDR记录油门信号很正常。

现在问题是司机踩的是油门还是刹车。

你要证明司机踩的油门。
你得证明司机踩了刹车不可能变成油门信号。

才能由油门信号得出司机踩了油门的结论。
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FROM 122.9.80.*

有bug的车子。
然后你看见了。

不过我倒是想看到，特斯拉加速的车子，送几个车主去牢里。

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 世界上正常卖的，还没有踩了刹车能变油门的车子
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修改:hidenfly FROM 122.9.80.*
FROM 122.9.80.*

edr记录的是踏板位移，不是什么信号  
  
【 在 MachvPicchv (菠菜帝) 的大作中提到: 】
:  不是说踩了刹车变油门，而且特斯拉自动驾驶权限高，自动驾驶发出了油门信号，edr记录的也是自动驾驶发出的信号。我不是说一定，但是有这个可能，
:  【 在 cosun 的大作中提到: 】
:  : 世界上正常卖的，还没有踩了刹车能变油门的车子  
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那可巧了，edr记录了油门踏板是全油门，同时刹车踏板是0位移。车主又说自己一直使劲踩刹车，偏偏也没被edr记录
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: edr记录的有踏板位移，也有油门信号。
: 位移传感器也可能出故障，甚至刹车也可能失灵，丰田曾经因为刹车大规模召回。
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用得着给你举证么？手册里写着呢。合伙人今天学英语了吗？认识 Position 是什么意思吗？别像昨天那样把 Stability Control On 当成是车身稳定系统介入了闹笑话啊

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 请你举证，特斯拉自动驾驶启动时，或者ESP等辅助系统为了提高抓地力而需求动力的时候，这时驾驶员没有踩油门动作，这时候EDR记录的结果是什么。
: 发自「今日水木 on LE2120」
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