- 主题:拿EDR数据证明踩油门本来就是逻辑错误
EDR已经被证明记录的数据不仅限物理踏板的变化了，你那个说明书跟这掩耳盗铃有意思吗？
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 用得着给你举证么？手册里写着呢。合伙人今天学英语了吗？认识 Position 是什么意思吗？别像昨天那样把 Stability Control On 当成是车身稳定系统介入了闹笑话啊
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发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 120.245.70.*
你在意念中证明的？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: EDR已经被证明记录的数据不仅限物理踏板的变化了，你那个说明书跟这掩耳盗铃有意思吗？
: 发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 123.123.192.*
国外有文献啊你没看过？？？
有外国车主拿到了EDR的原始数据并且解析了。
EDR记录下了人脚根本无法做到的超短时间内同时长频率的信号。
资料回头再发吧反正也丢不了
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 你在意念中证明的？
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发自「今日水木 on LE2120」
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修改:wangdass8 FROM 120.245.70.*
FROM 120.245.70.*
这样太麻烦合伙人了，不需要啦！
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你真脸大，要不要我给你普及普及你们特斯拉的历史打打你的嘴巴？
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FROM 73.93.55.*
这时候又信国外文献了？不都是帮特斯拉造假的吗？另外你的英文水平大家都知道了，你看的应该是自媒体“翻译”的外国文献吧。
既然你提到文献，那我就在这里坐等你拿出来，我可不会错过这么好的扇脸机会
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 国外有文献啊你没看过？？？
: 有外国车主拿到了EDR的原始数据并且解析了。
: EDR记录下了人脚根本无法做到的超短时间内同时长频率的信号。
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FROM 99.55.161.*
别看几位特黑跳的欢，几个月前刚发生时我追着他们屁股后面打赌10比1赔率最后鉴定结果是踩错，没有一个敢回复的。
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FROM 99.55.161.*
ACC启动的时候，踏板也是有位移的，不用人踩。刹车踩不下去的时候，自然刹车信号为0
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: edr记录的是踏板位移，不是什么信号
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FROM 115.27.204.*
都讨论了这么多天了，你还没了解到ACC的时候电门踏板是不动的吗
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: ACC启动的时候，踏板也是有位移的，不用人踩。刹车踩不下去的时候，自然刹车信号为0
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FROM 114.254.2.*
装脚步摄像头吧
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 车子加速说明接受的是油门信号。
: EDR记录油门信号很正常。
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: 现在问题是司机踩的是油门还是刹车。
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: 你要证明司机踩的油门。
: 你得证明司机踩了刹车不可能变成油门信号。
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: 才能由油门信号得出司机踩了油门的结论。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.*
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 这时候又信国外文献了？不都是帮特斯拉造假的吗？另外你的英文水平大家都知道了，你看的应该是自媒体“翻译”的外国文献吧。
: 既然你提到文献，那我就在这里坐等你拿出来，我可不会错过这么好的扇脸机会
https://www.autosafety.org/wp-content/uploads/2015/03/Teslas-Sudden-Acceleration-Log-Data-What-It-Shows.pdf
拿走不送
@TrinidadSeal 你英文好，你也一起来看看。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*