- 主题:蔚来并没有取消充电口，换电为用户多提供了一种补能方式
你说我是谁，呵呵
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 少装逼了，换个ID来骂就以为别人看不出来你是谁了？
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FROM 114.254.1.*
交流口还能放电呢，别说蔚来886的残疾交流口
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 不能只看表面比参数 要看用户场景
: 交流充电现在在公共停车场还能看到吗 应该都是直流快充了吧
: 动辄大几十度电的电池 慢充就算32A 充满要十几个小时 绝大部分还是家充场景
: ...................
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FROM 114.254.1.*
说明你们单位是个好单位 很早就配套充电设施了
我之前单位的慢充 充电线都要自备
【 在 lxzk 的大作中提到: 】
: 我们单位停车场就只提供交流慢充
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FROM 106.120.127.*
搭配个放电宝呗 都准备放电吃火锅了 还在乎多接根线？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 交流口还能放电呢，别说蔚来886的残疾交流口
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FROM 106.120.127.*
办法肯定是有的，即使不论外置设备多少钱，这不是脱了裤子放屁嘛
慢充兼顾外放电，别的车都多少年成熟的东西
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 搭配个放电宝呗 都准备放电吃火锅了 还在乎多接根线？
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FROM 49.7.64.*
跟上汽集团下属公司合作，只收电费不收服务费，对没有家充的人来说还是很友好的。对单位来说也就是补贴一个服务费，成本也不高，但是要建直流桩的话成本或者收费就高很多了。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 说明你们单位是个好单位 很早就配套充电设施了
: 我之前单位的慢充 充电线都要自备
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FROM 202.120.235.*
。。。。。。。
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 那个品牌还在支持交流慢充？
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FROM 106.38.35.*
哈？NB。。。。这脑子是怎么想的。。。。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 但是蔚来取消了慢充交流
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FROM 106.38.35.*
好了，到这就打住吧。写这个帖子目的就是想能大家戾气少一点，多些尊重和理解，类似这些两年后的东西毫无争论甚至阐述的必要。
【 在 panix 的大作中提到: 】
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: 可以看看资产负债表，三家都上市公司
: 蔚来 小鹏 理想三家净资产分别是276亿、399亿、452亿
: 蔚来融资最多，净资产最少，这是亏了多少
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: 最新财报，蔚来流动负债458亿，流动资产591亿
: 你可以算下，一年144亿的亏损，还能撑多久？
: 两年已经是
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FROM 222.129.1.*