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- 主题:腾势n7官图，能打不？
- 不过我有一种感觉，比亚迪要往高端打，电池好像成它家短板了，刀片电池现在能量密度只有150吧，今年宁德时代麒麟电池都有255了，别的车企整40万的车1000续航，岂不更香得多？1000续航给我用，逢年过节跑高速真没有续航焦虑了。
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FROM 106.39.151.* - 保时捷真是标杆
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不过我有一种感觉，比亚迪要往高端打，电池好像成它家短板了，刀片电池现在能量密度只有150吧，今年宁德时代麒麟电池都有255了，别的车企整40万的车1000续航，岂不更香得多？1000续航给我用，逢年过节跑高速真没有续航焦虑了。
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FROM 27.47.170.* - 颜值不错
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不过我有一种感觉，比亚迪要往高端打，电池好像成它家短板了，刀片电池现在能量密度只有150吧，今年宁德时代麒麟电池都有255了，别的车企整40万的车1000续航，岂不更香得多？1000续航给我用，逢年过节跑高速真没有续航焦虑了。
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FROM 114.253.32.* - 宁德装机的磷酸铁锂密度至今还比比亚迪低，
和PPT比，
比亚迪肯定不行
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不过我有一种感觉，比亚迪要往高端打，电池好像成它家短板了，刀片电池现在能量密度只有150吧，今年宁德时代麒麟电池都有255了，别的车企整40万的车1000续航，岂不更香得多？1000续航给我用，逢年过节跑高速真没有续航焦虑了。
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FROM 111.19.93.* - 丑丑的日行灯那张没发出来
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不过我有一种感觉，比亚迪要往高端打，电池好像成它家短板了，刀片电池现在能量密度只有150吧，今年宁德时代麒麟电池都有255了，别的车企整40万的车1000续航，岂不更香得多？1000续航给我用，逢年过节跑高速真没有续航焦虑了。
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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FROM 27.11.43.* - 屁股像保时捷，侧后视角像上汽ei5
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FROM 61.149.95.* - 挺好看的
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不过我有一种感觉，比亚迪要往高端打，电池好像成它家短板了，刀片电池现在能量密度只有150吧，今年宁德时代麒麟电池都有255了，别的车企整40万的车1000续航，岂不更香得多？1000续航给我用，逢年过节跑高速真没有续航焦虑了。
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发自「今日水木 on KKG-AN00o」
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FROM 119.86.149.* - 大家不觉得腾势车标太丑了吗
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 不过我有一种感觉，比亚迪要往高端打，电池好像成它家短板了，刀片电池现在能量密度只有150吧，今年宁德时代麒麟电池都有255了，别的车企整40万的车1000续航，岂不更香得多？1000续航给我用，逢年过节跑高速真没有续航焦虑了。
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FROM 115.171.120.* - 整体和极客很像 但是没极客好看
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FROM 106.37.113.* - 又是隐藏式门把手，没救了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不过我有一种感觉，比亚迪要往高端打，电池好像成它家短板了，刀片电池现在能量密度只有150吧，今年宁德时代麒麟电池都有255了，别的车企整40万的车1000续航，岂不更香得多？1000续航给我用，逢年过节跑高速真没有续航焦虑了。
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FROM 117.12.158.*