- 主题:李想的昏招
看L7 发布会，理想路径还是想的挺清楚的，对不对只能时间验证，逻辑没问题
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FROM 210.12.115.*
国家早就发文让某些城市试点了
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 李想发微博说要all in 自动驾驶。我觉得这是个大昏招。现在的自动驾驶技术看不到成熟应用的前景（特 ...
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FROM 49.76.101.*
只能呵呵。另外你做人厚道点儿不好吗，为啥给我扣分
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 特斯拉FSD已经领先三年，再不all in抄作业，就来不及了。
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FROM 117.9.245.*
想多了，李想的战略思维是很清晰的，不用担心
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 李想发微博说要all in 自动驾驶。我觉得这是个大昏招。
: 现在的自动驾驶技术看不到成熟应用的前景（特别是国内的路况），只需跟随即可。all in必然吃大亏。
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FROM 117.65.242.*
企业靠故事生存已经快不行了
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
: 你要看清楚他说话的底层逻辑。
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: 这么说是为了树立企业的人设。更具体的，维持后者提高股价，方便融资。
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: 当然了，这么说管不管用，那是另一回事了。
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发自「今日水木 on OCE-AN10」
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FROM 221.216.116.*
宣称all in
实际上憋着纯电呢
趋势已经很明显了，混动，增城都是权宜之计
【 在 touareg 的大作中提到: 】
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: 李想发微博说要all in 自动驾驶。我觉得这是个大昏招。
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: 现在的自动驾驶技术看不到成熟应用的前景（特别是国内的路况），只需跟随即可。all in必然吃大亏。
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 36.28.140.*
能卖增程的人，为何要买纯电，却电动爹吗
【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 宣称all in
: 实际上憋着纯电呢
: 趋势已经很明显了，混动，增城都是权宜之计
: ...................
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FROM 117.9.245.*
再过三年再看看，技术是在发展的
往前五年倒着看，纯电车就不应该存在，
现在已经站住脚跟了
【 在 touareg @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 能卖增程的人，为何要买纯电，却电动爹吗
:
: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: : 宣称all in
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 36.28.140.*
我就问你，如果能买一辆纯电驾乘体验同时没有补能焦虑的增程车，你有什么理由买纯电？
假设两者价格配置差不多
【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 再过三年再看看，技术是在发展的
: 往前五年倒着看，纯电车就不应该存在，
: 现在已经站住脚跟了
: ...................
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FROM 117.9.245.*
1, 多一套系统，增加维护保养成本，浪费车内空间
2, 环境污染与上牌问题
3, 增城车纯电续航就两百公里,太太太太短
纯电nedc如果1000成为主流（目前头部可以做到700），充电一个半小时充满，或者20分钟300公里
增程优势又在哪
【 在 touareg @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我就问你，如果能买一辆纯电驾乘体验同时没有补能焦虑的增程车，你有什么理由买纯电？
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: 假设两者价格配置差不多
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#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 36.28.140.*