你开车嘛？
有驾照嘛？
不看新闻嘛？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 对的！完全正确
: 所以，我为什么说它是垃圾中的战斗机。
: 垃圾第一
: ...................
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FROM 36.112.205.*

就是为了省点电的脑残设计，开车本来就是油门加速，刹车减速，速度起来了要减速直接脚备在杀车上就行了。
而单踏板的设计让减速判断不延续，要减速了还要判断是只放开电门，还是要把脚挪到刹车上去踩刹车，这还不够脑残的？尤其是速度快起来后，能保证司机准确判断松开电门后车的速度能减到什么地步？

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 特斯拉的单踏板模式，
: 没法滑行，要么加速要么减速，要么非常仔细的控制匀速，
: 心里累，脚也累，还要琢磨，我到底现在是踩的啥
: ...................
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FROM 113.204.105.*

紧急情况出现了你还要再判断一次吗？你怎么能保证能清晰快速的判断是紧急情况还是非紧急情况？

【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 和普通车一样 要快停就踩刹车踏板  
: 单踏板不是只有一个踏板，而是实现了非紧急制动情况下抬脚即缓行、滑行一段距离后能自动刹停的作用，让车速变快和变慢通过单脚下踩和上台来控制
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FROM 113.204.105.*

你确定特斯拉踩刹车不回收动力？
特斯拉并没有少了一个零部件吧？

- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 正常情况下，是可以用刹车踏板来回收动力的。这样既可以节约电，又保持正常的逻辑来驾驶，就是油门只管加速，刹车只管减速，但是，特斯拉少了这样的一个零件，导致，刹车不能进行能量回收。
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FROM 223.104.41.*

用缓行模式就行了呀，又不是没有。。。。真不明白总是争论啥。
是引导特斯拉车主不要用单踏板模式，改用缓行模式？还是呼吁特斯拉删除单踏板模式，只保留缓行模式？
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 防御性驾驶比什么等出现紧急状况再反应有效的多。
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