- 主题:特斯拉踩错踏板的概率是美国平均水平2倍以上
更新:以下数据均为美国数据
2020年交通事故总数为:5250873
汽车保有量按2.8亿计算
交通事故发生概率:1.875%
每年由于踏板错误导致的事故数量为:16000
踏板错误占比:0.30%
特斯拉保有量仍参考原贴累计到660000计算
特斯拉发生事故数量(参考上面事故发生概率):37792
特斯拉踏板错误数量:246
特斯拉踏板错误占比:0.65%
年份2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
保有量2000040000 60000 78,742 105,467 155,534 353,051548,176 660,000
事故数量 357714.28 1071.42 1406 1883 2777 6304 9788 11785.62 37792
有两点需要说明:246是偏保守的一个数字,实际应该高于这个数;如果按马斯克所宣传的特斯拉140万英里(不使用ap)发生一起事故而美国平均值为65万英里一起事故的方法来推算特斯拉发生的事故数量,结果应该远小于37792
数据引用链接:
https://cederberglaw.com/pedal-error-causes-16000-auto-accidents-annually-warns-nhtsa/
https://www.valuepenguin.com/car-accident-statistics#injuries
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以下计算结果误差过大,请忽略!
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首先声明下面的计算过程/方法均可能存在错误之处,计算结果不代表一定符合真实情况,请勿转载!
根据国家统计局数据显示国内2021年 汽车交通事故发生数(起)为171941起,汽车保有量按另外一个贴子里提到的2.6亿(后面给的联接是3.02亿),由这两个数据计算国内2021年汽车交通事故发生的概率为0.0661%
根据美国公路交通安全管理局(NHTSA)调查246起特斯拉突然加速事故涉及TSL自2012到2020的66.2万辆车
以上面国内2021年汽车事故率0.0661为参考(没查到美国数据),估算美国2012至2020特斯拉的事故数量累计为1257,特斯拉美国历年销量数据见后面链接,其中12到14年三年数据按15000估计,20年计算到累计66.2万截止
美国公路交通安全管理局(NHTSA)调查的结论是246起突然加速事故均为人为错误导致,246除以1257,可得到特斯拉错踩踏板的占比为19.56%
2021年中国汽车保有量:
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1721767506493302100&wfr=spider&for=pc
美国特斯拉246起突然加速事故调查:
https://www.theverge.com/2021/1/8/22220714/tesla-sudden-acceleration-nhtsa-dot-investigation-data-review
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1697454434373688328&wfr=spider&for=pc
特斯拉美国销量:
https://www.goodcarbadcar.net/tesla-us-sales-figures/
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修改:cloudlight FROM 112.0.106.*
FROM 112.0.106.*
这里有个概念需要澄清一下
就是“特斯拉突然加速的事故”中的“事故”,是否均是“汽车交通事故”,两者统计口径是否一致?
如果一致,感觉你的计算没有问题。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 首先声明下面的计算过程/方法均可能存在错误之处,计算结果不代表一定符合真实情况,请勿转载!
: 根据国家统计局数据显示国内2021年 汽车交通事故发生数(起)为171941起,汽车保有量按另外一个贴子里提到的2.6亿(后面给的联接是3.02亿),由这两个数据计算国内2021年汽车交通事故发生的概率为0.0661%
: 根据美国公路交通安全管理局(NHTSA)调查246起特斯拉突然加速事故涉及TSL自2012到2020的66.2万辆车
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FROM 180.171.161.*
5起事故一个踩错踏板
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FROM 103.159.124.*
应该拿美国的总交通事故数量啊
怎么拿中国的,不明白
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 首先声明下面的计算过程/方法均可能存在错误之处,计算结果不代表一定符合真实情况,请勿转载!
: 根据国家统计局数据显示国内2021年 汽车交通事故发生数(起)为171941起,汽车保有量按另外一个贴子里提到的2.6亿(后面给的联接是3.02亿),由这两个数据计算国内2021年汽车交通事故发生的概率为0.0661%
: 根据美国公路交通安全管理局(NHTSA)调查246起特斯拉突然加速事故涉及TSL自2012到2020的66.2万辆车
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FROM 117.185.154.*
统计口径肯定不一致啊,2021年全国一年十几万起应该是只统计了造成人员伤亡的交通事故。
如果连只造成财产损失的普通交通事故都算进去才万分之6点几的事故率,车险公司不得赚翻啊。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这里有个概念需要澄清一下
: 就是“特斯拉突然加速的事故”中的“事故”,是否均是“汽车交通事故”,两者统计口径是否一致?
: 如果一致,感觉你的计算没有问题。
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FROM 223.104.211.*
总比拍脑袋靠信仰喷强
但感觉美国的事故率应该不难查到吧
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
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: 首先声明下面的计算过程/方法均可能存在错误之处,计算结果不代表一定符合真实情况,请勿转载!
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: 根据国家统计局数据显示国内2021年 汽车交通事故发生数(起)为171941起,汽车保有量按另外一个贴子里提到的2.6亿(后面给的联接是3.02亿),由这两个数据计算国内2021年汽车交通事故发生的概率为0.0661%
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#发自zSMTH@JDN2-W09HN
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FROM 114.253.32.*
可能会有点出入,这个链接里提到232件里有203起车祸,127件里有110起事故,按这个算上面的结果会降2、3个百分点
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这里有个概念需要澄清一下
: 就是“特斯拉突然加速的事故”中的“事故”,是否均是“汽车交通事故”,两者统计口径是否一致?
: 如果一致,感觉你的计算没有问题。
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FROM 112.0.106.*
这是国家统计局的数据,就是汽车交通事故发生数(起)
【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 统计口径肯定不一致啊,2021年全国一年十几万起应该是只统计了造成人员伤亡的交通事故。
: 如果连只造成财产损失的普通交通事故都算进去才万分之6点几的事故率,车险公司不得赚翻啊。
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FROM 112.0.106.*
我喜欢单踏板,感觉太适合我这个老司机了。
感觉特斯拉刹不住车,就不用单踏板模式就好。
你为什么一定要把自己的喜好强加到别人头上呢。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 首先声明下面的计算过程/方法均可能存在错误之处,计算结果不代表一定符合真实情况,请勿转载!
: 根据国家统计局数据显示国内2021年 汽车交通事故发生数(起)为171941起,汽车保有量按另外一个贴子里提到的2.6亿(后面给的联接是3.02亿),由这两个数据计算国内2021年汽车交通事故发生的概率为0.0661%
: 根据美国公路交通安全管理局(NHTSA)调查246起特斯拉突然加速事故涉及TSL自2012到2020的66.2万辆车
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FROM 124.64.126.*
感觉国内的事故率可能会高于美国,如果美国的事故率更低,那上面的结果会更高
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 应该拿美国的总交通事故数量啊
: 怎么拿中国的,不明白
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FROM 112.0.106.*