- 主题:30万的Q4 erton全是缺点，24万的全是优点
电车动能回收 刹车磨损非常小
普通车2·4万换刹车片
电车10万起步
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 容易过热失效
: 所以meb平台只给弱鸡动力，限速160
: 否则真是刹不住
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FROM 61.48.133.*
在阿尔卑斯山滑雪度假胜地渡过了开心的三天
开拔回家，满电低温，掉沟里了
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 电车动能回收 刹车磨损非常小
: 普通车2·4万换刹车片
: 电车10万起步
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修改:tedxyz FROM 117.136.8.*
FROM 117.136.8.*
鼓刹实话实说，电车上，用最强能量回收，根本无所谓，刹车都用得少
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FROM 183.66.241.*
再等等，20w不是梦
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FROM 111.206.214.*
mustang-e已经20w了
【 在 kevin110 的大作中提到: 】
: 再等等，20w不是梦
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FROM 111.117.115.*
亲测，不蹲在轮毂旁仔细看根本看不出是鼓刹还是碟刹，有些键盘车神真是魔怔了，内心活动太多，路上谁扒着你的轮毂看你碟刹鼓刹啊。几万块的小车用碟刹让人肃然起敬高看一眼了吗。。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不好看
:
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 123.121.99.*
去年下半年买id4的车主表示这个价格挺羡慕的，晚几个月肯定买这个车了
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FROM 116.247.110.*
买过的几个车最早换刹车片的是6w，新手期脚没准儿。
现在这个gl8已经15w了，刹车片还有接近一半，根本不用换。
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 电车动能回收 刹车磨损非常小
: 普通车2·4万换刹车片
: 电车10万起步
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FROM 120.245.124.*
品牌提升了？这不是杂牌子么，山寨车有啥品牌提升
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FROM 103.35.105.*
不管什么样的刹车，也比特斯拉强啊，特斯拉是布朗刹车，想要的时候没有，不想要的时候老来
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你的刹车可靠性已经从机械刹车的可靠性变成了动能回收系统的可靠性了，还吹？
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FROM 123.116.157.*