- 主题:最讨厌新能源车的几个配置
比如说座椅加热
之前只有开和关，现在升级成一档、二挡、三挡、自动和关了，物理案件怎么升级？
【 在 metall 的大作中提到: 】
: OTA 跟物理按键不冲突。触摸屏就是为了降成本而已，不用说得那么高大上。
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FROM 111.194.46.*
宽度1900是我的容忍上限了，其他都同意，再加上溜背
【 在 zhangzzss 的大作中提到: 】
: 1、全景天幕。自从特斯拉除了全景天幕以后，各家都在抄，节约成本不说，夏天特别热，感觉还没隐私。
: 2、电吸门。享受不来，容易夹手，不喜欢由电子设备去控制关门。
: 3、超过1950的宽度。就北京这路况和停车环境，超过1900宽度的车都不好停，不知道为啥现在有些车并不长但是做的特别宽，和蛤蟆一样趴在地上。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 106.125.52.*
明显不带，特斯拉、小鹏、蔚来，各种新势力，几乎都没有。理想是传统带自动遮阳棚的可开合天窗，但是在北京又是个油车
【 在 Hudson57 的大作中提到: 】
: 全景天幕不是都带自动推拉帘子的吗？
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FROM 221.218.197.*
全景天幕体验，就是露天的感受，这个太容易获得了
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 感觉你的这些不喜欢多少有点因循守旧的味道。列举的几点并不是功能不好，而是产品设计的不够完善。
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: 1、全景天幕。自从特斯拉除了全景天幕以后，各家都在抄，节约成本不说，夏天特别热，感觉还没隐私。
: ...................
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FROM 58.246.155.*
也不是所有的啊
model3，id4这些宽度都不宽。确实也有拿宽度做卖点的，但感觉不仅仅是新能源问题了，油车很多也走这个路线，没办法，大车就是好卖。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 宽度有关系，但不是必须。
: 没发现新能源大多拿加速做卖点？
: 这样胎就要宽，车体也要宽。
: ...................
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FROM 139.227.63.*
不用加速做卖点的不用宽，虽然动力也不差，就是起步容易打滑。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 也不是所有的啊
: model3，id4这些宽度都不宽。确实也有拿宽度做卖点的，但感觉不仅仅是新能源问题了，油车很多也走这个路线，没办法，大车就是好卖。
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FROM 175.160.221.171
哦哦，这样啊
那很好奇model 3p是不是也打滑
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不用加速做卖点的不用宽，虽然动力也不差，就是起步容易打滑。
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FROM 139.227.63.*
看脚和胎宽。
所以普遍新能源的胎都宽，除了车太重，动力强也是因素，就是贵不少。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 哦哦，这样啊
: 那很好奇model 3p是不是也打滑
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修改:FLYBBS FROM 175.160.221.171
FROM 175.160.221.171
过去的油车
有实体按钮，但也不是就没有触屏了啊。
比如我的油车，一般是按钮解决大部分功能，一些小的微调放在触屏里面。
但全部放触屏，就明显很不方便
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 比如说座椅加热
: 之前只有开和关，现在升级成一档、二挡、三挡、自动和关了，物理案件怎么升级？
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FROM 139.227.63.*
嗯一次开，之后是第二档第三档和关，很难吗？
【 在 larker (larker) 的大作中提到: 】
: 比如说座椅加热
: 之前只有开和关，现在升级成一档、二挡、三挡、自动和关了，物理案件怎么升级？
: 【 在 metall 的大作中提到: 】
: : OTA 跟物理按键不冲突。触摸屏就是为了降成本而已，不用说得那么高大上。
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FROM 223.72.80.*