- 主题:20.98万起！比亚迪汉EV冠军版发布
我咋记得已经改成60度点了
【 在 hnoye 的大作中提到: 】
: model 3、model y标续还不到60，才55
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FROM 116.236.85.*
极狐就不要拿来比了，每月的销量都是others
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 汉这个冠军版低配凉了，极狐阿尔法T和S的低配，电池66或67度，价格才16-18万左右，曾经将汉撞得不能自理
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: 【 在 xx0791 的大作中提到: 】
: : 新车提供单电机和双电机车型，单电机车型分为三个动力版本，最大功率分别为150kW，168kW和180kW，CLTC续航里程分别为506km、605km和715km，百公里加速时间为7.9秒。双电机车型系统最大功率380kW，最大扭矩700N·m，CLTC续航里程610km，百公里加速3.9秒。 大家觉得有诚意吗？
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FROM 223.104.41.*
销量那是厂家的事，跟车主啥关系？车主在意的是价格，安全性，续航，明白不？水军才替厂家操心呢
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 极狐就不要拿来比了，每月的销量都是others
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FROM 111.205.230.*
销量没有，各种配套就是问题
将来厂家倒闭或者停产，修个车没有配件或者配件等几个月，跟个人关系大了
【 在 sdlk @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 销量那是厂家的事，跟车主啥关系？车主在意的是价格，安全性，续航，明白不？水军才替厂家操心呢
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: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 极狐就不要拿来比了，每月的销量都是others
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FROM 223.104.41.*
销量少和没有是本质的区别，国企和私企也是天地之差，你咋不担心北京没有了呢
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 销量没有，各种配套就是问题
: 将来厂家倒闭或者停产，修个车没有配件或者配件等几个月，跟个人关系大了
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FROM 111.205.230.*
真是个杠精
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 销量少和没有是本质的区别，国企和私企也是天地之差，你咋不担心北京没有了呢
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FROM 183.157.30.*
所以也不能买标续啊，到手就落伍
【 在 hnoye 的大作中提到: 】
: model 3、model y标续还不到60，才55
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 这个时代了，谁还买60度电池的电车，瓦特了
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 183.16.242.*
双电机汉是油改电吗？
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 油改电的前驱车没啥意思
: 买比亚迪要么买dmi要么买海豹
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 27.45.143.*
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 销量少和没有是本质的区别，国企和私企也是天地之差，你咋不担心北京没有了呢
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北京不会没了，但是宝沃真的没了~~~
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FROM 113.90.13.*
宝沃现在找谁修？5年后找谁修？各种配件哪儿有备货
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 销量少和没有是本质的区别，国企和私企也是天地之差，你咋不担心北京没有了呢
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: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 销量没有，各种配套就是问题
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FROM 123.115.148.*