- 主题:Re: 很多人说华为没技术，看看这个
600～1000的给了你几个例子，但是说贴子需要审核。你等等吧
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 你找一个更快得出来
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 99.55.161.*
动动嘴最有技术含量
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这有啥难的？大功率的逆变器是非常成熟的技术，广泛用于各种光伏电站，风力发电机组发自「今日水木 on&nb ...
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FROM 120.244.236.*
厉害啊，如果冬季低温续航再解决，基本可以取代油车了
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 600kw超级快充桩，全球最快。10-20分钟就可以充电100度。等这种超充桩普及以后，换电将没有任何意义。再次看空蔚来的换电模式。短期内看增程，长期看超快充才是纯电快速补能的最佳解决方案。
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: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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: [upload][/uplo
: ..................
发自「今日水木 on KKG-AN00o」
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FROM 221.218.210.*
肯定比电网扩容和电池承受大功率充电简单
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 动动嘴最有技术含量
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.*
这种，类似于做了世界上最大的烙饼，本身没啥技术难度，只是需求的核心难题并不在这里。关键是车受得了不。车如何能受得了，很容易突破1000kw，都是些已经有成熟零件的工程问题。无非是堆材料的情况下求极限求平衡问题。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 600kw超级快充桩，全球最快。10-20分钟就可以充电100度。等这种超充桩普及以后，换电将没有任何意义。再次看空蔚来 ...
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FROM 114.254.3.*
华为内卷国内公司最厉害
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FROM 101.88.197.*
不知道为啥发的没通过审核，难道就是因为带个油管链接？
特斯拉超充v4 1000v 615a
特斯拉卡车超充号称1Mw，据用户透露卡车最快能到750kw, 半小时充500公里（电池1Mwh）
这些都是量产交付的产品。
油管上有altas的1000kw充电桩充电视频，因为没有车能接受，用来烧一桶开水，稳定输出1.18Mw
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 你找一个更快得出来
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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修改:GeneralMilk FROM 99.55.161.*
FROM 99.55.161.*
那么多的散热就是浪费能源，更何况要投入大量的电网资源，而且对电池寿命不利。
而换电现在就能解决问题，原理很简单，就是车在路上跑，电池在站里充电，节省充电时间。现在超快充才是被行业认为暂时无法大范围推广的技术。
你一个外行瞎脑补个什么劲啊？有本事自己进行业干去。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 得了吧。100kw和600kw技术难度能一样？别的不说，超充桩的散热，噪音控制以及电损率就是很大的技术难点。
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 124.64.125.*
最大在这里是不会坏，可以冲
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 牌上写的是最大，最大的意思就是达不到。
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 114.88.177.*
那有啥用啊，又不是实际速度，特斯拉v4超充牌上写的最大615呢，比这个还高一点，实充又达不到。
【 在 nowan 的大作中提到: 】
: 最大在这里是不会坏，可以冲
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 222.129.54.*