蔚来ES8在2018年用70度电池包的时候还真傻了吧唧的去用全程120km的时速实测过了，“在120公里/小时等速续航里程测试中，ES8的续航里程为226公里。”
70度电池包，可用电量算68kwh吧，226km/120kmph是1.88h，功率是36.1kw。考虑到当年老ES8是双感应异步电机，高速效率本来就差，当年的电机电控效率也不如现在，理想的L系用永磁同步电机做到30kw的功率推动120kmph速度巡航没有问题的。

宋是怎么做到120的时速需要43kw的功率的，还请大神解释一下。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你对高速能耗没啥概念啊，之前讨论宋dmi的时候就有人算过宋要43kw，理想比宋大不少吧估计得50kw往上，而且还要考虑增程的传动效率比dmi还低这个问题
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FROM 101.88.247.*

我记得理想ONE的120速度巡航功率是36KW，现在L系列应该会更低一些，因为风阻小了。

【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 蔚来ES8在2018年用70度电池包的时候还真傻了吧唧的去用全程120km的时速实测过了，“在120公里/小时等速续航里程测试中，ES8的续航里程为226公里。”
: 70度电池包，可用电量算68kwh吧，226km/120kmph是1.88h，功率是36.1kw。考虑到当年老ES8是双感应异步电机，高速效率本来就差，当年的电机电控效率也不如现在，理想的L系用永磁同步电机做到30kw的功率推动120kmph速度巡航没有问题的。
: 宋是怎么做到120的时速需要43kw的功率的，还请大神解释一下。
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FROM 210.12.115.*

疑惑楼上各位都是“理想车主”吗？

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你没仔细看吧，图里说的很清楚，120 33kw，130 43kw，高速功率基本是速度三次方的关系了
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 111.203.202.*

如果是理想销售，肯定说的不对或偷换了概念，正确答案1、可以查理想boss李想的微博。2、可以问销售，增程器（也就是销售认为的：汽油发动机）中间要加变速箱才能驱动车轮，请销售指出一下变速箱在哪里....
【 在 zxcbaggio 的大作中提到: 】
: 销售说的可以増程器直接驱动电机啊，如果有富裕的电量还可以给电池充，试驾L9时候了解到的，是销售不靠谱吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
理想one的汽油是用来纯发电的，这也是三缸不太抖的原因（没有直接去接变速箱驱动车轮，负载相对可控），大家如果开过很早以前的三缸qq或三缸乐驰对比过就知道了。QQ和乐驰是三缸加变速器的真三缸汽油汽车。
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FROM 117.44.202.*

是直驱电机，然后驱动车辆
【 在 syy2018 的大作中提到: 】
: 如果是理想销售，肯定说的不对或偷换了概念，正确答案1、可以查理想boss李想的微博。2、可以问销售，增程器（也就是销售认为的：汽油发动机）中间要加变速箱才能驱动车轮，请销售指出一下变速箱在哪里....
: 理想one的汽油是用来纯发电的，这也是三缸不太抖的原因（没有直接去接变速箱驱动车轮，负载相对可控），大家如果开过很早以前的三缸qq或三缸乐驰对比过就知道了。QQ和乐驰是三缸加变速器的真三缸汽油汽车。
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FROM 36.112.110.*