- 主题:zz船夫关于自动驾驶更详细嗯言辞
5年前特斯拉也是这么说的
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 特斯拉估计会是第一家这么做的公司
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FROM 223.72.40.*
未来的方向和现在的脚踏实地不矛盾
就像未来肯定是属于硅基生命的，但现在我们这些碳基生命就集体自杀不活了么
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 自动驾驶是绝对的未来方向
: 在通往自动驾驶的路上，阶段性成果（辅助驾驶）也是很有价值的，甚至每次哪怕是很小的进步也都很有意义。
: 船夫虚空打靶禁不起质问，每个问题都有解决办法，他说的这些不过是他不在自动驾驶上投入的辩解罢了。
: ...................
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FROM 223.72.40.*
主要限制因素是啥？
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 撇开法律责任不谈，自动驾驶在技术上就无法实现。
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 58.246.155.*
特斯拉如果能搞定印度孟加拉的道路，自动驾驶就算成功了，现在youtuber分享的美国道路驾驶情况基本没有实际意义，因为人开太容易了，需要的是在北京上海进出主辅路这种人容易担心和出错的地方
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 特斯拉估计会是第一家这么做的公司
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 58.246.155.*
咋又不矛盾了？你前面还拿休铁路来讽刺，这才翻了两页就变了？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 未来的方向和现在的脚踏实地不矛盾
: 就像未来肯定是属于硅基生命的，但现在我们这些碳基生命就集体自杀不活了么
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FROM 61.51.75.*
前面孙大炮是说的自己要在10年内修10万英里铁路，他还有下半句我没说，网上你可以查到，他要袁大头的民国政府拿钱支持他实现这个宏伟的愿望。100年前的民国政府是很缺这10万英里铁路么？有足够资源去支持他修这10万英里么？
自动驾驶是未来，但不是现在的卖点和重点，就像百年前的袁大头民国，重点要抓住的是别让国家散架并且从积贫积弱的谷底爬上来，而不是不切实际的追求10年内修10万英里铁路。
现在的消费者也别想着现在买辆新能源车就能用上自动驾驶，先脚踏实地的开上充电快速、续航较长、质量过硬的车，才是眼下能实现的事。至于自动驾驶，先研究着呗，把良好的辅助驾驶实现了再说，辅助驾驶这事10年内能搞好就不错了，几年前特斯拉画的自动驾驶大饼现在也不提了，死了一堆先驱之后也改口叫辅助驾驶了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 咋又不矛盾了？你前面还拿休铁路来讽刺，这才翻了两页就变了？
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修改:kaka2w FROM 223.72.40.*
FROM 223.72.40.*
他可以选择不投入自动驾驶，但是没必要贬低自动驾驶。
既然你也承认自动驾驶是未来的方向，那么他把自动驾驶贬低的没有价值，以凸显自己战略决策的英明，就是很蠢的方式。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 未来的方向和现在的脚踏实地不矛盾
: 就像未来肯定是属于硅基生命的，但现在我们这些碳基生命就集体自杀不活了么
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FROM 123.118.3.*
说你是个文盲，是否有责任要看你的动机，你故意撞人你死了也是认定故意杀人罪
飞机本身原因导致事故目前就是保险公司负责赔偿
将来人驾驶车事故就是人负责，自动驾驶事故就是保险公司负责
不需要零事故，只要自动驾驶事故足够低，比人驾驶的事故率低很多，保险公司就会做
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 废话，肇事司机死了还负个屁刑责。 ...
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FROM 120.244.237.*
是否要负刑责，不只看动机。有故意杀人罪，也有过失杀人罪。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 说你是个文盲，是否有责任要看你的动机，你故意撞人你死了也是认定故意杀人罪
: 飞机本身原因导致事故目前就是保险公司负责赔偿
: 将来人驾驶车事故就是人负责，自动驾驶事故就是保险公司负责
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FROM 111.164.96.*
说的都是常识啊
无人驾驶，自动驾驶，辅助驾驶，这些混为一谈的，都是瞎扯
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 王传福说为什么无人驾驶是忽悠
: 一开始看到这个新闻我还以为是自媒体博取眼球的，直到我确实看到了王传福3月29日比亚迪年报业绩发布会的讲话视频。
: 他说了以下几个理由和观点：
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