最巅峰时期就是推行wey系列，和领克一时瑜亮，然后长城突然走入车海战术，各种没有延续性的稀奇古怪车型出了一大堆，成功把自己玩死了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 坦克从魏派分出来，魏派就扑街了。  
: 前两年看到长城在一个车展有四五个展台时就推测这公司完犊子了。  
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发自「今日水木 on SM-G9960」
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楼下不知道哪个邻居停着一个摩卡还是拿铁的，还挺好看的

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我就是接近巅峰时候买的wey vv7，用起来倒还算满意。但那时其实也谈不上多巅峰，那个时候国产车接受度没现在高，再加上wey第一个走所谓国产高端路线，各种被骂，论坛里面常驻不知道哪家友商的黑军，可热闹了，比现在惨得多。现在只是没销量。舆论还没那么惨。哈哈。那个年代
: 统悼梢运等肥得簧逗诵募际跣阅埽蚜献恪５衷诘绯档幕埃涫岛诵男阅苁遣蝗钡模一故强春煤笮こ强隙ㄊ悄芊⒘Φ摹１暇共繁旧硎遣淮淼摹５比徽飧雠谱痈髦置肥凳且谎阅丫　
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理想是这款不做好，背水一战，公司就over了；长城是这款不做好，无所谓，重新换个品牌而已；所以，选择理想
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行人保护的相关要求，不能用大面积硬塑料的大灯~~

【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 好像是有什么法规。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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长城官方出了一款原谅绿配色，我觉得正常男人就不应该支持这种三观的企业
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 你的长城的哪款车，我买的好猫人机交互非常好用。无论多功能方向盘，触屏，按键，语音唤醒与识别，360，都很好用。甚至可能是我开过车里这方面体验接近最好的。辅助驾驶也很好用，没觉得比新势力表现差，欧洲euro-ncap有测试智能化的成绩，长城的车排名都挺靠前的。
: 之前买的wey vv7倒是人机交互比较弱，那个车机比较烂，但说实话,毕竟2017年发布的车了，还是比同年代的合资强，同年代的雷克萨斯还标配一块手写板。
: 我自己后来买了个转换盒子转接华为无线hicar（也可以转carplay），转接之后车原配的语音控制等等也都能用，所以体验也还是很好。就算现在新车，也还是没觉得比我这个明显有优势,甚至比特斯拉等不支持carplay又不支持高德的车机好使。当然这个主要是转换盒子+hicar的功劳。还有就是手机遥控开启空调等功能也都能用，前几年长城还把这块功能用久免费了。一个17年的车，carplay/L2辅助驾驶/语音控制/手机遥控开启空调，这些现在新势力主打的功能全部都能用，我反正是觉得挺满意的。
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