- 主题:氢能源车在消费者端没有竞争力
记得欧美好多柴油乘用车
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 我就是搞氢能的，行业内普遍看法也是如此。氢不大可能成为汽油替代品，但最有可能成为柴油的替代品。
: 氢适合高耗能的交通领域例如重卡工程机械和轮船，未来最大的市场还是在储能和工业燃烧。
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FROM 223.104.197.*
2015年大众排放门后已经退出江湖了
【 在 Sirehowling 的大作中提到: 】
: 记得欧美好多柴油乘用车
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FROM 27.45.236.*
锂电泄露不会着火爆炸吗
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 锂电起码没有泄露爆炸的风险
: 所以，这一条就决定了氢能是个错误路线
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FROM 223.104.197.*
没有吧，我看还是占到30%的份额
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 2015年大众排放门后已经退出江湖了
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FROM 223.104.197.*
你要觉得氢气扩散到空气中爆炸，和锂电池燃烧（爆炸案例极少）是一回事，那随你。
再一个，锂电池要爆炸概率非常小，氢气不需要很复杂的条件，只要泄露，加上一点火星，基本就能爆炸。
【 在 Sirehowling 的大作中提到: 】
: 锂电泄露不会着火爆炸吗
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FROM 218.247.161.*
氢气主要在密闭空间，不是氢气扩散到空气就会爆炸，这个要搞清楚。锂电泄露，碰到火星不会着吗
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你要觉得氢气扩散到空气中爆炸，和锂电池燃烧（爆炸案例极少）是一回事，那随你。
: 再一个，锂电池要爆炸概率非常小，氢气不需要很复杂的条件，只要泄露，加上一点火星，基本就能爆炸。
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FROM 223.104.197.*
氢气管道的密度得与电网旗鼓相当才有竞争力
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
10几年前 锂电池是不是也很让人笑话？
让各种技术一展身手吧
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FROM 202.120.13.*
如何低成本存储氢、输送氢？
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
我就是搞氢能的，行业内普遍看法也是如此。氢不大可能成为汽油替代品，但最有可能成为柴油的替代品。
氢适合高耗能的交通领域例如重卡工程机械和轮船，未来最大的市场还是在储能和工业燃烧。
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 如果拿电车，氢车，油车比较
: 燃料成本电车最低，然后是氢车，油车
: 造车成本，最低的是油车，然后是电车，氢车不光要有电车的一套东西，还要加上氢电转换的成本
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FROM 202.120.13.*
1. 地下车库那么普遍，你要不要立法规定氢能车不许进地下车库啊？ 然后，你让地下车库怎么鉴别氢能车保证不漏进去？然后，你要消费者买车进不了商场吗？你作为消费者，愿意买个车进不了商场吗？
2. 不要换字眼，我说锂电极难“爆炸”，你说“着火”，就不是一个意思
【 在 Sirehowling 的大作中提到: 】
: 氢气主要在密闭空间，不是氢气扩散到空气就会爆炸，这个要搞清楚。锂电泄露，碰到火星不会着吗
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FROM 218.247.161.*
氢车现在也不少，举几个氢车爆炸的例子呗
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 1. 地下车库那么普遍，你要不要立法规定氢能车不许进地下车库啊？ 然后，你让地下车库怎么鉴别氢能车保证不漏进去？然后，你要消费者买车进不了商场吗？你作为消费者，愿意买个车进不了商场吗？
: 2. 不要换字眼，我说锂电极难“爆炸”，你说“着火”，就不是一个意思
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