- 主题:小鹏的新平台车型G6太牛掰了，空间和续航居然成了最大卖点
都是屌丝车。分什么板不板的
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 别逗了，板车也能算友商啊
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FROM 111.193.3.*
依然不能说服我，
算了，去找点论文来看吧
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 给你贴个文心一言的答案吧
: 小鹏汽车的 EEA 电子电气架构是指汽车的所有电子和电气部件设计为一体的整车电子电气解决方案。
: 在 EEA 3.0 架构下，小鹏汽车采用了中央超算+区域控制硬件架构，做到了硬件和软件的深度集成。区控制器可以简单理解为将网关、配电、机电控制等集成在一块，就形成了区控制器，这么做也大大减少了 ECU 的数目，线束拓扑得以简化，线束密度也大大降低。
: ...................
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FROM 27.45.236.*
小鹏续航最虚……
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FROM 103.77.28.*
没人信
【 在 xx0791 的大作中提到: 】
: 80度电跑700公里，有人信吗
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FROM 124.65.80.*
小鹏笑话别人板车，时代变了。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 别逗了，板车也能算友商啊
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FROM 58.251.37.*
卡罗拉混动40升油900公里
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 中型SUV，后排空间，据韩路老师实测，坐好后有将近三拳的空间。
: 80度电池在800伏碳化硅平台的加持上，居然能达到惊人的700公里续航。
: 小鹏的新平台，领先友商太多了。
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FROM 124.79.182.*
充电用什么电压还能影响充进去的电耐不耐用？都是一升的壶，一分钟灌满和十秒钟灌满，不都是一升吗？
【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 800v高压充电，有人说可以增加续航，当然如果电机的效率也调教好了，能耗也就下去了
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FROM 111.200.53.*
应该是说充电过程的损耗吧
出来多少电，进去多少电
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
: 充电用什么电压还能影响充进去的电耐不耐用？都是一升的壶，一分钟灌满和十秒钟灌满，不都是一升吗？
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FROM 125.119.237.*
都是充满的情况下，那也应该一样啊。损耗只是表示充满这80度电实际消耗了多少度电，低压平台可能消耗了88度，高压平台消耗了85度，但是到车里的都是80度啊
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 应该是说充电过程的损耗吧
: 出来多少电，进去多少电
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FROM 111.200.53.*
那就看充满是以什么为标准了，具体也不太懂
一会儿肯定有小鹏专家解释
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
: 都是充满的情况下，那也应该一样啊。损耗只是表示充满这80度电实际消耗了多少度电，低压平台可能消耗了88度，高压平台消耗了85度，但是到车里的都是80度啊
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修改:chelseaLL FROM 125.119.237.*
FROM 125.119.237.*