- 主题:蔚来周销量700，要倒闭了，一群纯电渣渣
产能不足的本质是发布太早，换一种方式说就是浪
把发布直接搬到交付前1天，就不存在什么问题了
显然蔚来不会再犯ET7/ET5的错误了，后面的几款车全部都要憋到最后一刻
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 然后就是又回到，新es6产能不足？
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FROM 116.228.68.*
蔚来出了这么多车型，销量都是不升反降，你还觉得是因为车型不够多么
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 都在等全新es6跟et5旅行版
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主要是经济下行了 要不不至于 蔚来模式还是不错的 现在特斯拉又要降价 经济又下行 有钱人的韭菜也不好割了 关键权益还下降 这个真的不理解
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1、只出纯电问题也不大，把产品做好；
2、蔚来会死在不自量力干全国性的充电站基建；
3、不要只盯着某个月的销量看，人都有发烧感冒，企业也都有运行规律呢，蔚来暂时也倒闭不了。
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 不切换混动的企业真的是头铁
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2.0平台上齐后还不能起量基本就凉了
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那大家都在等et5旅行版到底是什么梗
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 产能不足的本质是发布太早，换一种方式说就是浪
: 把发布直接搬到交付前1天，就不存在什么问题了
: 显然蔚来不会再犯ET7/ET5的错误了，后面的几款车全部都要憋到最后一刻
: ...................
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FROM 183.156.107.*
坐等L总来喷你
【 在 zp0425 的大作中提到: 】
: 主要是经济下行了 要不不至于 蔚来模式还是不错的 现在特斯拉又要降价 经济又下行 有钱人的韭菜也不好割了 关键权益还下降 这个真的不理解
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换电是个大坑。如果说缓解旅程焦虑，远不如混动来的实在。如果市区开，又没比去商场充电方便多少
噱头大于实际意义。徒增了那么多成本
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
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: 蔚来的理想主义，长线主义，品牌调性我都是赞赏的。
: 但大的战略方向是错误的，纯电在大电池混动面前毫无优势，时间线拉的越长积累的差距越大。包括上面一众纯电车企，都是政策下的炮灰。
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: 【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
#发自zSMTH-v-@HUAWEI NOH-AN00
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在帝都魔都有很大的实际意义，所以在水木很多人支持换电
要我说，只要在一线城市及主要高速服务区铺满换电站就行了
二三线换电可有可无
或者你就出个低价不能换电的版本
【 在 chrstl 的大作中提到: 】
: 换电是个大坑。如果说缓解旅程焦虑，远不如混动来的实在。如果市区开，又没比去商场充电方便多少
: 噱头大于实际意义。徒增了那么多成本
: #发自zSMTH-v-@HUAWEI NOH-AN00
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 183.156.107.*
FROM 183.156.107.*
然而帝都魔都消费者从绝对数量上仍是少数
讨好了一线的群体，相当于就冷落了更多的消费者。所以蔚来有个好开头，然后就没有了
【 在 chelseaLL @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 在帝都魔都有很大的实际意义，所以在水木很多人支持换电
: 要我说，只要在一线城市及主要高速服务区铺满换电站就行了
: 二三线换电可有可无
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#发自zSMTH-v-@HUAWEI NOH-AN00
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