- 主题:一直在想国外品牌的电动车不行是因为
不可能的，典型的上海国企风格，这是占蔚来吹牛的便宜，想挖蔚来潜在客户的墙角
国企，尤其是上海国企，不可能这么烧钱的
到时候搞不成换电，租电池的客户要么自生自灭，厚道点的话给个优惠价买断电池
【 在 snowingfish 的大作中提到: 】
: 就是不知道l7换电布局能不能实现，如果能可以搞一辆，巴赫座椅的确挺香的。
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没有换电加持，就不会考虑这个车了，还是小鹏的800v快充值得期待
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 不可能的，典型的上海国企风格，这是占蔚来吹牛的便宜，想挖蔚来潜在客户的墙角
: 国企，尤其是上海国企，不可能这么烧钱的
: 到时候搞不成换电，租电池的客户要么自生自灭，厚道点的话给个优惠价买断电池
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FROM 111.117.114.*
从配置上看电车的性价比很高
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 看造化咯
: 不过个人觉得没那么悲观，目测电动车是强化了供应商的地位，主机厂失去了发动机和变速箱这两个最有技术含量的核心艺能，性能和奢华都来自供应商。
: 也许真是翻天覆地的产业变化，等着看吧，个人感觉变革有利于消费者，高性能的豪华车不再高不可攀。
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 220.196.194.*
特斯拉不是国外的？国外电车不行？
【 在 ansen78 的大作中提到: 】
: 感觉国外品牌在电动车领域一直没有发力，就是应付一下，是不是因为双积分政策影响，必须有一定比例电动车才能卖燃油车？电动车未来会不会真是夕阳产业？一下子就被颠覆了？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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