- 主题:既然理想都是去充电，不如增程车把电池弄得再大一点
本青一直就是这个观点
大电池+小汽油发电机
20kw甚至10kw的发电功率足够了
如果要出远门，出门开始就启动发电机补能，停车休息的时候也持续发电
毕竟高速公路上，稳态运行也就30kw的功率需求
这样能维持一天的运行
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
搞个80度，就是纯粹当纯电使用。车上放的增程器仅当救急用，缓解部分车主的焦虑症。
纯电40度和纯电80度，中长途高速使用体验天壤之别。
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FROM 180.162.73.*
传销哪有百年老店？
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 希望蔚来能走通这个路径，问题是现在蔚来销量下跌了不少，不知道能否坚持下去
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FROM 180.162.73.*
并且在寒冷地区或者寒冷时间
汽油机兼做热源
10kw的发电机，不到5000元
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
本青一直就是这个观点
大电池+小汽油发电机
20kw甚至10kw的发电功率足够了
如果要出远门，出门开始就启动发电机补能，停车休息的时候也持续发电
毕竟高速公路上，稳态运行也就30kw的功率需求
这样能维持一天的运行
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
搞个80度，就是纯粹当纯电使用。车上放的增程器仅当救急用，缓解部分车主的焦虑症。
纯电40度和纯电80度，中长途高速使用体验天壤之别。
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FROM 180.162.73.*
多大的电池？
【 在 mazz 的大作中提到: 】
比亚迪宋1.5L的发动机，还常被吐槽"有电一条龙，没电一条虫"
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 本青一直就是这个观点大电池+小汽油发电机20kw甚至10kw的发电功率足够了如果要出远门，出门开始就启动发电机补能，停车 ...
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FROM 202.120.13.*
纯电高速也需要上坡啊
有没有哪个车型是大电池+小发动机？
【 在 mazz 的大作中提到: 】
18.5kWh吧！
不过这和电量大小没关系，总有没电的时候，到那时高速上坡就很吃力了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 多大的电池？比亚迪宋1.5L的发动机，还常被吐槽"有电一条龙，没电一条虫" ...
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FROM 180.162.73.*